σε ένα δελτίο τύπουΗ Lockheed Martin λέει ότι η τιμή αγοράς του F35A θα μειωθεί κάτω από τα 80 εκατομμύρια δολάρια έως το 2023, σύμφωνα με τους στόχους του προγράμματος. Ήδη το 2019, μεταβαίνοντας σε επίπεδο παραγωγής 130 αεροσκαφών ετησίως, το κόστος παραγωγής θα μειωθεί κάτω από τα 80 εκατομμύρια δολάρια, επιτρέποντας σταδιακά την εμπορική τιμή του αεροσκάφους να εξελιχθεί έως το 2023.
Από εκεί και πέρα, το F35A θα προσφέρεται σε τιμή ουσιαστικά ίση ή ακόμη και υψηλότερη από την Rafale από το Dassault. Το γαλλικό αεροπλάνο έχει ήδη σημαντικές δυσκολίες να κερδίσει τον αντίπαλό του σε ευρωπαϊκές και διεθνείς διοργανώσεις, είναι λοιπόν καταδικασμένο;
Le Rafale δεν του λείπουν τα επιχειρήματα να προβάλει εναντίον του Αμερικανού αντιπάλου του. Το ξεπερνά σε χωρητικότητα μεταφοράς, τελική ταχύτητα, ταχύτητα πλεύσης, εύρος δράσης και ικανότητα ελιγμών. Επιπλέον, το Rafale είναι ήδη ένα πολύ αξιόπιστο αεροσκάφος, έχει εξαιρετική διαθεσιμότητα και οι τιμές συντήρησής του είναι οι μισές από αυτές του F35.
Με το νέο πρότυπο F4 που θα τεθεί σε λειτουργία το 2023, το Rafale θα έχει πολύ διευρυμένες δυνατότητες επικοινωνίας και επεξεργασίας, καθώς και εκσυγχρονισμένα συστήματα όπως το OSF και το σύστημα προστασίας SPECTRA.
Γεγονός παραμένει ότι το F35A θα έχει πάντα ένα σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά το stealth, ακόμα κι αν αυτό το πλεονέκτημα μειώνεται με την πάροδο του χρόνου. Αυτή ακριβώς η λειτουργικότητα θα ήταν καθοριστική στο Βέλγιο, καθώς η βελγική αεροπορία θα πρέπει να εκτελέσει αποστολές για την καταστολή της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού.
Για να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε αυτά τα κρίσιμα σημεία, η προσφορά Rafale θα πρέπει να εξελιχθεί και να ενσωματώσει λύσεις για να ανταποκριθεί σε όλα τα σύγχρονα φάσματα αποστολών, όπως:
- Μια έκδοση «ηλεκτρονικού πολέμου». Rafale, συγκρίσιμο με το EA-18G Growler του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, του οποίου ο ρόλος θα ήταν να εξαλείψει ή/και να μπλοκάρει αντίθετες απειλές ραντάρ και εδάφους-αέρος.
- Η υλοποίηση μιας στατικής διπλής/πολλαπλής λειτουργικότητας του ραντάρ RBE-2, επιτρέποντας rafaleνα έχουμε αποτελεσματικές λύσεις σε συσκευές stealth
- Η ενίσχυση των παθητικών ανιχνευτών της συσκευής και η ικανότητα της συσκευής να συγχωνεύει δεδομένα από πολλούς αισθητήρες, ή ακόμα και πολλές συσκευές.
- Ο σχεδιασμός ενός μαχητικού drone UCAV, βοηθού του πιλότου αεροσκάφους για τη μεταφορά ανιχνευτών και τελεστών σε αμφισβητούμενη περιοχή με μυστικό τρόπο, υπό τον έλεγχο του πληρώματος του Rafale.
- Τέλος, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της γαλλικής οικονομίας, να αναπτυχθεί η τιμή εξαγωγής της συσκευής. Πράγματι, στη Γαλλία, ένα επιπλέον 1 εκατομμύριο ευρώ που επενδύεται στην αμυντική βιομηχανία δημιουργεί 1,45 εκατ. ευρώ σε δημοσιονομικό ισοζύγιο για το κράτος, ενώ δημιουργεί 27 θέσεις εργασίας. Το Δημόσιο έχει λοιπόν τη δυνατότητα να αντιστοιχίσει την τιμή πώλησης εξαγωγής της συσκευής, έως και 50% αυτής της τιμής πώλησης, διατηρώντας παράλληλα μια πολύ σημαντική δημοσιονομική απόδοση (95% στην περίπτωση αυτή). Η τιμή καταλόγου του Rafale θα πέσει κάτω από το όριο των 40 εκατομμυρίων ευρώ, καθιστώντας τη συσκευή πολύ ελκυστική.
Επομένως, πρέπει να ληφθούν απαντήσεις στη μείωση των τιμών των F35A, οι οποίες ενδέχεται να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητα του γαλλικού αεροσκάφους τόσο από οικονομική όσο και από επιχειρησιακή άποψη. Πρέπει να σημειωθεί, από αυτή την άποψη, ότι όλα αυτά τα μέτρα θα ωφελούσαν σε μεγάλο βαθμό και τις γαλλικές αεροπορικές δυνάμεις της Πολεμικής Αεροπορίας και της Naval Aeronautics.