Neben der franzรถsischen Marine ist die Royal Navy die einzige europรคische Flotte, die รผber ein Atom-U-Boot verfรผgt. In diesem Fall handelt es sich um das letzte Schiff der Trafalgar-Klasse, die HMS Triumph, und die fรผnf SSNs der Astute-Klasse, bis zur Auslieferung der 6. Einheit, der HMS Agamemnon, erwartet fรผr 2024, dann der HMS Agincourt im Jahr 2027 .
Ausnahmsweise und gelinde gesagt unerwartet in diesen Zeiten der Spannungen mit Russland und seiner mรคchtigen U-Boot-Flotte scheint es nach den Messwerten unabhรคngiger Beobachter zu sein, dass sich die sechs Schiffe derzeit gleichzeitig am Kai der Marinestรผtzpunkte HMNB befinden Davenport und HMNB Falslane.
Obwohl diese Situation รผberraschend und zweifellos vorรผbergehend war, war sie dennoch vorhersehbar. Tatsรคchlich sieht sich die Royal Navy gleichzeitig mit Rรผckschlรคgen aufgrund des auรergewรถhnlich langen Einsatzes einiger ihrer Schiffe sowie einer gewissen รberlastung ihrer Wartungsinfrastrukturen konfrontiert.
Die 6 SSNs der Royal Navy legten in Davenport und Falslane an
So kehrte die HMS Audacious kรผrzlich nach einem 403-tรคgigen Einsatz im Mittelmeer nach Davenport zurรผck, nur wenige Wochen vor der Rรผckkehr der HMS Triumph, nach einer Mission von mehr als drei Monaten, wahrscheinlich im selben Einsatzgebiet.
Die zur Wiederherstellung des ursprรผnglichen Zustands dieser Schiffe erforderlichen Wartungsinfrastrukturen werden jedoch bereits von anderen Gebรคuden nachgefragt, sodass die beiden U-Boote am Kai warten mรผssen, bis ein Liegeplatz frei wird.
Die Situation der 4 Astute mit Sitz in Falslane ist verwirrender, aber ebenso besorgniserregend. Tatsรคchlich kehrte die HMS Astute von einer weiteren sehr langen Mission zwischen 2021 und 2022 zurรผck. Die HMS Astute scheint bis auf einen kurzen Ausflug im Juli mehrere Monate lang angedockt zu haben.
Die anderen drei Schiffe scheinen unterdessen seit mehreren Monaten inaktiv zu sein (HMS Ambush und HMS Artful), wรคhrend HMS Anson, das neueste, noch nicht fahrbereit ist.
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