Již deset let F-35 Lighting II společnosti Lockheed-Martin vítězí ve všech soutěžích, kterých se účastnil. Jsou-li podmínky těchto vítězství často předmětem diskusí, zůstává pravdou, že americkému aparátu se navzdory svým slabinám a četným chybám vždy podařilo přesvědčit představitele odpovědné za výběr letadla, které pro své země zvolí. tvořit špičku jejich letectva na dalších 50 let. Kanada pravděpodobně nebude výjimkou z pravidla, protože po stažení Dassault Aviation a jeho RafalePak Airbus DS se stíhačkou Eurofighter Typhoon, oba věří, že soutěž prezentovaná Ottawou byla zaujatá ve prospěch Spojených států, je řada na Boeingu a jeho F/A 18 E/F Super Hornet, aby musel opustit soutěž, tentokrát na rozhodnutí kanadské. ( je potřeba malé vysvětlení ohledně Super Hornet a označení F/A-18 E/F: F/A znamená Fighter/Attack pro stíhací a útočné letouny, protože E/F označují jednomístný (E) a dvoumístné (F) verze letadla).
Ve skutečnosti, podle neoficiálních informací, ale potvrzených několika zdrojiOttawa by usoudila, že nabídka Boeingu nesplňuje požadavky specifikací a kanadské požadavky, aniž by bylo známo, zda vlajková loď naloděného stíhacího letounu amerického námořnictva nesplňovala technologické nebo provozní požadavky, nebo zda jde o problém v obchodním nabídka společnosti Boeing. V konkurenci tedy zůstává super oblíbený F-35A od Lockheed-Martin a Super vyzyvatel Saabu JAS 39 Gripen E/F, (E pro jednomístný, F pro dvoumístný), o kterém jen málokdo věří, že by mohl mít nějakou šanci proti americké stíhačce, Kanada je svou povahou úzce spojena s operačními a technologickými požadavky svého jediného souseda na protivzdušnou obranu Severní Ameriky. a zejména kanadská arktická hranice.
Skutečnost, že bylo poděkováno Boeingu a nikoli Saabu, však naznačuje, že Gripen by splnil kanadské provozní požadavky a že nabídka Saabu by udělala totéž. V tuto chvíli žádný z konkurenčních výrobců neobdržel oficiální oznámení z Ottawy, a proto se všichni zdržují sebemenšího prohlášení. Byla by to však nepochybně tvrdá rána pro Boeing a pro budoucnost jeho Super Hornet, zatímco americké námořnictvo si přeje zastavit akvizice od roku 2023 a případné exportní kontrakty ve Finsku, Indii, Španělsku nebo Německu jsou ohroženy. konkurence z F-35 nebo Rafale M v případě Indie. Je pravda, že svým způsobem zde nachází svou minci Boeing poté, co ve Spojených státech provedl intenzivní lobbistické akce proti regionálním dopravním letadlům kanadského výrobce Bombardier, i když spis byl v roce 2018 uzavřen ve prospěch Bombardieru. .
Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně
Komentáře jsou uzavřeny.