5大优势 Rafale 印度海军航空兵面对“超级大黄蜂”

Le Rafale M1 是该计划中专为法国海军航空兵设计的第一架飞机，如今成为达索航空和整个团队关注的焦点 Rafale. 它的确是 这架飞机于 6 月 XNUMX 日被派往果阿的印度海军空军基地 以证明其能够从滑跃式平台实施，而不是从配备弹射器的航空母舰实施。这些测试是今天早上进行的，名义上是进行的，将持续到二月初，不仅可以验证设备从该跳板吸入空气的能力，还可以验证它在这种配置下的性能，特别是在燃料和武器的承载能力方面，这两者同时影响起飞重量和阻力 Rafale 它的两架 M88 涡轮喷气发动机必须补偿才能起飞。

的竞争对手 Rafale 此次竞赛涉及 36 至 57 架飞机，计划从印度海军的两艘配备跳板的航空母舰（目前正在服役的 INS Vikramaditya 号）和 INS Vikrant，正在完成其操作测试，正是美国波音公司的F/A-18 E/F超级大黄蜂，它必须经历与F/A-XNUMX E/F超级大黄蜂相同的测试阶段 Rafale 三月份在果阿。在这场两家厂商的决定性竞争中， Rafale 法国拥有几项非常重要的资产，总共有五项，可能会在华盛顿为支持其自己的机构而施加的无数论点和压力面前说服新德里和印度海军。

1- 具有重要后果的小尺寸

第一个优点是 Rafale 在这场比赛中，最重要的就是它的尺寸缩小，特别是对阵超级大黄蜂。机长15,27米，翼展10,86米 Rafale 事实上，它比超级大黄蜂短 3 米、窄 3 米，长 18,62 米，翼展 13,62 m。最重要的是，它的尺寸比 Mig-29K 小，长 17,3 米，翼展 12 米，如今印度海军航空兵的战斗舰队装备了这种飞机，印度航空母舰也是围绕它设计的。法国飞机尺寸减小的后果实际上对印度海军来说非常重要，因为它不需要对部署在现有航空母舰上的现有基础设施进行任何改造，特别是关于允许转移飞机的两个电梯从飞行甲板到机库。然而，由于其长度，“超级大黄蜂”号似乎需要对这些基础设施进行重大修改，从而导致额外的成本、船只无法移动和额外的延误。

另一方面，这些尺寸的减小将使印度航空母舰能够装载超过 Rafale 比超级大黄蜂。因此，在最好的情况下，INS Vikramaditya 只能容纳和操作 10 或 11 架超级大黄蜂，而相比之下，只有 14 架 Rafale。然而，航母的作战能力、自卫能力和打击能力，直接取决于其能够部署的飞机数量，而舰载战斗机30%到40%的格式差异自然就构成了差距。重大挑战，特别是面对携带大约 15 架 J-XNUMX 的中国舰艇。请注意，据印度媒体报道， Rafale 与“超级大黄蜂”不同，它还将与印度航空母舰的着陆镜和拦阻绳兼容。

2- 潜在的更高性能

如果超级大黄蜂比 Rafale它也更重，空重为 14,5 吨，而法国飞机的空重为 10,2 吨。两机机翼面积比较接近，均为45,7平方米 Rafale 相比之下，超级大黄蜂的面积为 46,5 平方米。为了推进自身，F/A 2 E/F 配备了两个来自 General Electrique 的 F18 反应堆，每个反应堆可产生 414 KN 的干功率和 63,2 KN 的后燃烧功率，其中 F/A 97,9 E/F 的两个 M88 Rafale 仅开发 50 KN 干式和 75 KN 后燃烧式。然而，超级大黄蜂的燃料和武器携带能力为 15 吨，最大起飞质量为 29,5 吨，与 Rafale 最大起飞重量为25吨。

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