中国第二艘航空母舰的入役消息将在未来几周甚至几天内宣布。船体编号尚未绘制，建筑物尚未命名。至于它属于哪个项目（001A型还是002型）仍存在疑问。下一个仪式应该是多项官方活动的场合，并庆祝第一艘几乎完全由国家设计和建造的航空母舰。 28年2019月XNUMX日两艘航空母舰同时出现在海上就证明了中国海军航空兵的持久性，而且很快将有两艘全面投入使用的舰艇继续存在。
1989年，891计划提出建造带有弹射器和拦阻索的航空母舰（弹射器辅助起飞但障碍物被阻止 修复（CATOBAR），但于 1995 年被取消。但中国政府和中国人民解放军海军 (MAPL) 内部发生了重大战略演变，导致 2000 年从前苏联航空母舰上采购了船体 瓦良格号，来自同一个项目库兹涅佐夫海军上将 （1991）。第三次台海危机（1995-1996）很可能是造成这种情况的主要原因。
老一 瓦良格号 随后完成了68%，并于2005年在中国再次搁置。航空母舰 辽宁 （001型）于25年2012月XNUMX日开始服役。七年后，大约几周后，第二艘航母将加入MAPL。它们都将驻扎在北方舰队总部古镇口海军基地。 第二艘航母浮桥目前正在建造中。因此，海军航空站的地理位置西边靠近北京，东边靠近韩国，南边相对靠近台湾。
值得注意的是，南方舰队三亚（海南）海军基地设有航母浮桥，毗邻设施全面扩建的陵水空军基地。未来的港口基地？
中国第一艘航空母舰以辽宁省命名，该省是大连市造船厂的所在地。按照一定的逻辑，除其他外，中国第二座扁桥可以命名为 山东，以古镇口海军基地所在省份命名。
具体来说，中国第二艘航母的建造主要阶段从28年2013月2014日在大连造船厂切割第一块金属板开始。第一批船体于 10 年 2015 月加工完成。随后于 25 年 2015 月 27 日进行了对接。飞机机库于 2016 年 14 月 24 日左右关闭。飞行甲板于 2016 年 2016 月 XNUMX 日安装。船头飞行甲板的跳板（XNUMX°）于XNUMX月底完工。该岛两块体块的焊接工作于XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始，这项工作将于XNUMX年底结束。
正是这个倾斜 14° 的跳板和这些拦阻绳索将 001 型和 001A/002 型项目归属于 STOBAR（短距起飞但拦阻回收）航空母舰，而不归属于 CATOBAR 航空母舰，因为它们缺乏弹射器。这两个领域的主要区别在于，从STOBAR航空母舰上起飞的固定翼飞机很难获得与从大陆起飞相同的性能，因为从大陆起飞需要产生能量。军舰的飞行甲板。 CATOBAR航母通过弹射器提供能量，弥补了与从陆地起飞相比的差异。
船体于9年2017月23日开始涂装，两周后完成。完整的发射并没有发生在2017年68月26日，即MAPL成立70周年之际。当然，为了进行第一次密封性测试，货舱已部分填充。因此，直到 XNUMX 月 XNUMX 日，该建筑才得以完全重新连接并由其支撑。目前工程只完成了 XNUMX%，剩余的工作仍在码头继续进行。
中国第二艘航母的建造从停工（42年）到服役（2013年第四季度）将需要2019个月的工作时间。然而，从第一张纸被切割（28年2013月XNUMX日）至今，只花了六年零几周的时间。这将涉及了解启动该计划的政治命令的日期，以便能够评估其总持续时间。然而，可以注意到，在设置之间 辽宁 转眼间他入伍（2005年-2012年）已过去七年了。第二艘航空母舰的建造时间将缩短一年。比较到此为止，因为船体在 2005 年被搁置，这将成为 辽宁 竣工和重建是一个完全不同的项目。这表明中国控制着从设计到施工的进度。
海试执行国家军用标准GJB 6850-2017《水面舰艇系泊航行试验规程》。它们于 13 年 2018 月 XNUMX 日开始，至少发布了八个版本：
- 首次发布：13年18月2018日至XNUMX月XNUMX日；
- 第二次发布：26年4月2018日至XNUMX月XNUMX日；
- 第三次踏青：28年6月2018日至XNUMX月XNUMX日；
- 第四次郊游：26年30月2018日至XNUMX日；
- 第五次发布：27年2019月XNUMX日；
- 第六次发布：25年2019月XNUMX日；
- 第七次发布：1年23月2019日至XNUMX日；
- 第八次发布：15 年 2019 月 XNUMX 日。
与辽宁舰的试航（2012年）相比，中国第二艘航母的海上航行时间缩短了一天。看起来它的测试计划只有八次外出，而其他国家则有九次。 辽宁。这往往证实了中国海军航空兵调度系统优化以加速实力增长的诸多印象。
之间的主要区别 辽宁 （2012 年）和第二艘航空母舰（2019 年第四季度）强调了优化苏联现有 1143.5 项目计划的愿望（海军上将 库兹涅佐夫 （1991） 辽宁 （2012）。航母岛明显较短，为飞行甲板上的额外停车位腾出了足够的空间。驾驶舱的其他区域已经重新设计，当然是根据来自 辽宁。同一个岛上还添加了一座额外的人行天桥。天线的布置已经演变。辽宁舰的第一次重大技术停产（2018-2019年）似乎受益于第二艘航母建造过程中取得的进展。
机载航空组不会发展，因此航空设施的规模将保持不变以满足相同的需求。这个出动的航空大队应该由24架J-15战斗机和12架直升机组成。
然而，这种组合是否取决于建筑物的建筑限制，或者是否是现有飞机数量，特别是可用人力资源的系统性限制问题，仍有待确定。对于据称满载排水量为 24 至 15 吨且不再配备最初包含在苏联 50 项目计划中的导弹连的舰艇来说，搭载 000 架 J-60 飞机是非常少的。
因此，我们很快就能见证中国海军航空兵的诞生：只需几周甚至几天的时间。