印度国防项目管理方面的持续发展并没有逃过该领域主要合作伙伴俄罗斯的关注。俄罗斯当局刚刚签署了额外交付 18 套 Su-30MKI 套件的合同， 在新德里提出新型Su57战斗机.
请记住，自 2010 年以来，印度一直是 T50 PAK-FA 计划的合作伙伴，该计划将通过 FGFA 计划诞生 Su57，该计划旨在定义源自俄罗斯研究但适应印度具体情况的设备。特别是，FGFA 必须是双座的，并且航程比俄罗斯飞机更大。当时印度计划订购148架FGFA重型战斗机，然后是214架FGFA重型战斗机，在印度组装，其中至少25%的零部件将在当地生产。但由于该计划面临延误、俄罗斯订购飞机数量的雄心减少以及印度长期政治不稳定，导致其在 2017 年至 2018 年间逐渐退出该计划。
矛盾的是，正是在同一时期，T50 项目在俄罗斯加速推进，使得该国当局能够订购第一批试生产样机，并于 2020 年交付。201976 年 2021 月，普京总统宣布将订购第一批 2028 架飞机。 30 年至 35 年间交付给空军。该订单还使单价（至少在国内）确定为 XNUMX/XNUMX 万欧元左右成为可能，因此在新一代设备市场上非常具有竞争力。
事实上，俄罗斯现在能够对该计划提供严肃的保证，无论是在性能、交付时间、价格还是可持续性方面，这些保证被许多信息匮乏的西方媒体所理解。土耳其对该设备的兴趣是为了取代预计可能出现的 112 架 F35 交付失败的情况，这强化了这些因素。
因此，莫斯科现在试图在新德里重新引发这一话题也就不足为奇了，特别是考虑到印度已在该计划的开发上投入了近 1,5 亿美元，而美国在购买 S400 后对 CAATSA 的潜在使用的威胁将进一步加剧。矛盾的是，却拉近了两个首都的距离。此外，Su57的性能/价格定位以及快速开始交付的能力可能会导致印度当局订购，就像SuXNUMX的情况一样 Rafale，第一支有限舰队旨在定义运营和技术框架，并为进一步扩张铺平道路。由于印度空军寻求迅速增强其能力，以便能够抵御巴基斯坦和中国空军，并考虑到印度采购程序的演变，这种方法无疑将成为两国当局之间许多讨论的核心国家。