中国在出口市场份额和对军事航空技术的掌握上的雄心继续加深。 在向孟加拉国和老挝提供J-10C战斗机后，现在轮到新版中巴战斗机JF-17展示其装备了。 这些雄心壮志无非是从技术和运营角度与F16V竞争，同时保持后者价格的一半。
为此， JF-17雷电三座 它将配备新的KLJ-7A AESA雷达，新的IRST红外可视化系统，带瞄准头盔的数字座舱和新引擎，但是，是否将其确实是中国WS的改进版尚不清楚-13，其本身源自装备有当前JF93的俄罗斯RD-17。 因此，新设备将能够使用来自中国，俄罗斯或巴基斯坦的各种弹药和设备，甚至是土耳其弹药。
Il faudra évidemment plus qu’une liste d’équipements affichants de beaux acronymes pour véritablement être en mesure de s’aligner sur les performances de l’ultime version du F16, un des appareils les plus réussis de la seconde moitié du XXème siècle. Cependant, l’appareil sino-pakistanais semble effectivement bien se comporter, tant lors des compétitions militaires internationales, comme Aviadart, que lors des exercices internationaux auxquels il a participé.
Il a connu le baptême du feu lors de l’affrontement massif entre 24 appareils pakistanais et 8 chasseurs indiens, s’étant soldé par la destruction d’un MIG21 indien et d’un F16 pakistanais. Selon certaines versions de l’accrochage, il semblerait que ce soit un JF-17 qui aurait abattu le MIG21 indien, et non un F16, comme soutenu par d’autres version.
On ne peut, d’ailleurs, ignorer que cette annonce intervient alors que les Etats-Unis et Lockheed ont présenté à New Dehli un F16V optimisé pour les besoins indiens dans le cadre de l’appel d’offre pour l’acquisition de 114 avions de combat léger pour remplacer les MIG21 et MIG27, et opportunément renommé F-21 pour ne pas contrevenir aux engagements pris avec la Grèce, les Pays-Bas, Israël et la Corée du sud, concernant la production de pièces de F16 dédiés à l’export.