по Ноам Акхоуне
У време када дронови мењају карте рата, поморски домен је далеко од тога да буде поштеђен овим развојем. За разлику од ваздушних и/или копнених дронова за подршку које смо могли да видимо на делу током сукоба између Азербејџана и Јерменије, или у Сирији, беспилотних бродова, или поморски дронови, још увек нису били суочени са борбом, али се то може догодити брже него што мислимо. Са оружјем усмереном енергијом, хиперсоничним оружјем, вештачком интелигенцијом и сајбер способностима, беспилотним бродовима (пловила без посаде ou беспилотних површинских пловила – усв) су једна од нових способности, у средишту забринутости америчких војних служби. Ови бродови нуде потпуну свестраност, будући да су у стању да обављају функције надзора и напада.
Овим бродовима ће се управљати даљински полуаутономно, а на крају и потпуно аутономно. Једна од директних предности таквих бродова је њихова цена. Када буду потпуно аутономни, њихов дизајн више не захтева уграђивање простора и опреме за подршку за особље на броду, што смањује трошкове ових бродова, али и мисија током којих ће ова врста брода бити мобилисана. Штавише, одсуство људских оператера учиниће ове бродове посебно погодним за дугорочне мисије, све док постоји поузданост. Укратко, омогућиће извођење досадних, опасних и физички захтевних мисија. Као што је маршал Фош истакао о морнарици: „ми земљопоседници имамо оружје да опремимо наше људе, ви морнари имате људе да наоружамо своје чамце“. За морнарицу, чини се да је тренутни изазов уклањање последњих људи који су још увек били на броду, барем на делу њених зграда.
амерички напредак у овој области
Током симпозијума о морском ваздушном простору 2021., капетан Пит Смол, програмски директор америчке морнарице за беспилотне бродове, осврнуо се на развој ових програма. Он је рекао да ће бити обезбеђен смештај за мали лични одред, али само за операције које се још не могу аутоматизовати, као што је пуњење горивом. Концепти операција и питања људског присуства се стога још увек разматрају. Као што је предвиђено, велики беспилотни бродови су дизајнирани да носе систем за вертикално лансирање који ће обезбедити додатне ракетне способности морнаричкој флоти крстарица са навођеним ракетама, разарача и фрегата у настајању морнаричке класе Цонстеллатион (ФФГ-62). Укратко, то је "екстра магазин" проглашен за капетана Смалла.
после доживео два беспилотна брода средње величине, морски ловац et морски јастреб, америчка морнарица је кренула у развој великих бродова. Ово су прототипови Номад et Рангер. Направили су пробна путовања, од обале Мексичког залива до свог садашњег дома у Калифорнији. Бродови су прешли на ручни режим само када су прошли Панамски канал. Остатак путовања је стога контролисан из Калифорније.[КСНУМКС]На овој истој конференцији изнети су одређени елементи о тренутном раду беспилотних бродова. Чини се да је мала посада на броду и даље потребна приликом уласка и изласка из луке, као и током одређених навигацијских операција. Али, једном на отвореном мору, прелазак на аутономни режим је постигнут, а даљинско планирање мисије и операције командовања и контроле се настављају.[КСНУМКС] Штавише, управљање дроном је такође вршено са командног брода централне класе Зумвалт.[КСНУМКС]
Америчка морнарица је стога иновативна и авангардна у овој области. У последњим недељама Трампове администрације, Пентагон је објавио амбициозан план без финансирања, за изузетно проширену морнарицу до 2045. године, која би укључивала више од 200 беспилотних бродова и подморница. Иако би многе од ових летелица вероватно и даље даљински контролисали тимови оператера, морнарица све више размишља о томе како да искористи напредак у машинском учењу и вештачкој интелигенцији за обезбеђивање аутономне контроле. [КСНУМКС] Изазов за америчку војску је очигледно да надокнади своје кашњење пред кинеском морнарицом, која сада шаље више бродова.[КСНУМКС]
Морнарица је 2020. године доделила уговоре вредне 42 милиона долара за студије о велика површинска пловила без посаде, Аустал УСА, Хунтингтон Ингаллс Индустриес, Финцантиери Маринетте, Боллингер Схипиардс, Лоцкхеед Мартин и Гиббс & Цок су добили око 7 милиона долара. Ако се амерички напредак манифестује оснаживањем великих бродова, пројекти не занемарују ни мање бродове. У том погледу значајан је пример пројекта компаније Метал Схарк. Мале величине (нешто више од десет метара). систем беспилотних површинских пловила великог домета биће опремљен залуталом муницијом Херо 120.[КСНУМКС]
Успеси турске индустрије
У области дронова Турска се показала посебно иновативном. Све говори да је и турска поморска индустрија у процесу „дронизације“. У фебруару 2021. године, бродоградилиште Арес и одбрамбена индустрија Метексан покренули су и започели морска испитивања првог беспилотног, наоружаног, потпуно произведеног површинског возила у Турској.[КСНУМКС] Турски „УЛАК“ је наоружана површинска беспилотна летелица и може да се распореди са већег брода. Има домет од 400 км и брзину од 35 чворова. С друге стране, његове смањене димензије ограничавају његову употребу на обалне мисије, јер брод није дизајниран да се суочи са немирним морем. Носи четири ракете Цирит и две ласерски навођене Л-УМТАС ракете које испоручује Рокетсан. Након успешних тестова гађања у јуну 2021. године, овај брод би могао бити један од првих потпуно оперативних поморских борбених дронова.[КСНУМКС]
Разумљиво, индустријска и војна елита земље стога настоје да понове подвиге својих борбених дронова. Произвођач процењује да је могуће произвести око педесет УЛАК-а годишње.[КСНУМКС] Такав производни капацитет, а посебно ниски трошкови, чине високу стопу трошења возног парка прихватљивом. Чувени Баирактар ТБ-2 је стога инспирисао читаву турску индустрију дронова. Турска морнарица ће лако моћи да распореди бројне УЛАК-е да засити одбрану противничких бродова, или да прати веће турске бродове, попут чувеног оруц реис. Поред тога, турски произвођачи Арелсан и Сефине удружили су снаге како би произвели два површинска дронова НБ57 и РД09. Оба брода ће моћи да плове брзином до 40 чворова. Имаће оперативни домет од 600 наутичких миља и моћи ће да задрже море четири дана без допуне. Компаније нису откриле информације о величини и тонажи ових уређаја.
Ова возила се могу транспортовати теретним авионом, ратним бродом или копном до подручја мисије. Штавише, захваљујући његовој конвертибилности у тримаран са платформом која се може проширити, носивост РД09 се може повећати за ношење више оружја и система ако је потребно. Такође ће моћи да спроводи мисије електронског ратовања, борбе против подморница и противминских противмера. Нови бродови ће бити опремљени, према произвођачу, робусним технологијама аутоматизације које ће обезбедити прилагодљиву навигацију под детекцијом сензора на броду и моћи ће да се самостално крећу у складу са правилима поморског саобраћаја. Поред Аселсановог СТАМП аутоматског топа којим се опремају оба брода, РД09 ће бити опремљен са два тактичка бацача ракета које је развио Рокетсан, док ће НБ07 бити опремљен лаким торпедима 2к2.[КСНУМКС]Два пројекта Арес и Арелсан-Сефине су у конкуренцији, од чега користи турска одбрамбена индустријска и технолошка база.
Пролиферација амбициозних пројеката, али да ли Француска ризикује да пропусти чамац?
Ако се чини да су турска и америчка индустријска динамика најнапреднија по овом питању, поједини пројекти заслужују да буду истакнути. Покренут 2020. године, пројекат роја дронова јужнокорејске компаније Ханвха посебно је авангардан. Када развој буде завршен, група беспилотних бродова заснованих на вештачкој интелигенцији (АИ) биће распоређена у обалске области Јужне Кореје за патролирање и супротстављање инвазијским снагама. Ови бродови повезани бежичним мрежама такође ће моћи да траже мине.[КСНУМКС] Искуство Израела у овој области је такође значајно, а Галеб, аутономни лаки брод од 2016. године, такође је опремљен торпедима Леонардо, додатно ојачавајући његове акционе способности.[КСНУМКС]
За европску индустрију, чини се да су пројекти све мање важни. Французи су развили два поморска дрона, и то ИКСблуе Дрик, за хидрографска и океанска истраживања, и УСВ инспектор 125 из компаније ЕЦА.[КСНУМКС] Овај најновији пројекат је погодан за низ одбрамбених и безбедносних операција као што су противподморнички рат, океанографске студије, обавештајне, надзорне и извиђачке, или противминске мере. Свестраност таквог пловила нуди мноштво могућности, али имајмо на уму да је ова платформа изведена из такозваних В2 НГ чамаца за спасавање који су у служби у Социете Натионале де Сауветаге ен Мер (СНСМ) око десет година.[КСНУМКС] Другим речима, овај брод није оријентисан на борбу и подршку силама. ТХЕ Недавни пројекат Навал Гроуп о океанском подводном дрону је иновативан и може да разликује француског индустријалца и да подржи повећање компетенција француске морнарице. Подсетимо, у области минског ратовања и Тхалес и Навал Гроуп су ангажовани у програмима који у великој мери користе поморске беспилотне летелице, односно за француску морнарицу у сарадњи са Великом Британијом, односно за белгијске и белгијске морнарице у сарадњи са ЕЦА групом и њеном белгијском подружницом ЕЦА Роботицс,
С друге стране, наоружавање УСВ је тренд који се чини потврђеним, што сугеришу турски, амерички и израелски пројекти. Нарочито ако се има у виду повратак на високи интензитет, неопходно је повећати ватрену моћ француске морнарице. У недавном чланку објављеном у часопису Цонфлитс, Алекис Феертцхак се тако ангажовао у обрачунској вежби за све вертикалне лансирне системе Националне морнарице, према којој све француске фрегате тренутно имају 320 силоса, где је Кина у реду више од 3000 лука и Јапан , око 1800.[КСНУМКС] Стога, америчка визија која се састоји од употребе УСВ-а као даљинских детектора, али и као ефектора који носе додатне системе оружја, може попримити свој пуни смисао у француском, и шире европском контексту. Вероватно је потребно понизно сагледати скорашња, и уопштено европску, кашњење одређеног броја технологија, попут борбених дронова МАЛЕ, а не понављати исте грешке направљене у овој области. По свој прилици, у ствари, беспилотни бродови ће играти кључну улогу у будућим сукобима и, још једном, независност сутрашњице је сада у питању.
[КСНУМКС] https://news.usni.org/2021/07/27/ghost-fleet-hulls-moving-toward-completely-unmanned-operations
[КСНУМКС] https://news.usni.org/2021/08/03/navy-large-usv-will-require-small-crews-for-the-next-several-years
[КСНУМКС]https://news.usni.org/2021/03/22/zumwalt-destroyer-will-control-unmanned-ships-aircraft-in-upcoming-fleet-battle-problem
[КСНУМКС] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/
[КСНУМКС] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/
[КСНУМКС] https://navalpost.com/usmc-metal-shark-boats-hero-120/
[КСНУМКС] https://www.navaltoday.com/2021/02/17/ares-meteksan-launch-turkeys-first-indigenous-ausv/
[КСНУМКС]http://www.opex360.com/2021/06/01/le-bateau-turc-sans-equipage-ulaq-a-effectue-avec-succes-son-premier-tir-de-missile/
[КСНУМКС]https://www.hurriyetdailynews.com/turkeys-first-armed-unmanned-surface-vessel-ready-to-launch-missile-164573
[КСНУМКС]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/turkish-companies-team-up-for-new-armed-usv-projects/
[КСНУМКС] https://navalpost.com/hanwha-systems-joins-south-koreas-cluster-usv-control-project/
[КСНУМКС]https://www.navaltoday.com/2018/12/06/elbit-leonardo-join-forces-to-equip-seagull-usv-with-mini-torpedoes/
[КСНУМКС] https://www.naval-technology.com/projects/inspector-125/
[КСНУМКС] https://www.ecagroup.com/en/solutions/unmanned-surface-vehicle-inspector-125
[КСНУМКС] https://www.revueconflits.com/sabords-feertchak/