Са 80 тешких транспортних хеликоптера ЦХ-53 у служби, Луфтвафе, немачко ваздухопловство, има највећи транспортни капацитет хеликоптера у Европи. Али 110 машина наручених 1971. и испоручених из 1973. сада сносе терет година, упркос програму модернизације спроведеном између 1990. и 2001. То је разлог што је у новембру 2018. године немачки парламент потврдио програм " Сцхверер Транспортхубсцхраубер“, или СТХ, који је намеравао да набави између 45 и 60 нових тешких хеликоптера који ће бити испоручени између 2023. и 2029. године, а очекује се да ће ЦХ-53 напустити службу 2030. године.
Као и 1971. године, конкуренција данас супротставља најновије верзије Сикорскијевог ЦХ-53 против Боеинговог ЦХ-47. Сикорски је удружио снаге са немачким Рхеинметалл-ом за овај програм и нуди ЦХ-53К Кинг Сталлион, ултимативну верзију свог авиона који је први пут летео 1964. Али нова летелица нема ништа више од заједничког имена и изгледа са својим славним претком. Заиста, ЦХ-53К интегрише све најсавременије технологије примењене на ротационим крилима, укључујући електричне команде лета, омогућавајући, између осталог, да се знатно растерети посаде у вези са пилотирањем, да се концентрише на вожњу. Нови авион који су предложили Сикорски и Рхеинметалл је, осим тога, оптимизован да се интегрише у немачки логистички ланац, са капацитетом за директно утовар палета из авиона Ц-130Ј и А400М у служби Луфтвафеа, као у француском ваздухопловству. Овај капацитет омогућава убрзавање логистичких токова, посебно када транспортни авиони не могу да слете у близини снага.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама.
Мета-Дефенсе слави 5. годишњицу!
- КСНУМКС% на вашој Цлассиц или Премиум претплати, са кодом Метаннив24
Понуда важи од 10. до 20. маја за онлајн претплату на нову Цлассиц или Премиум, годишњу или недељну претплату на веб локацији Мета-Дефенсе.
[/арм_рестрицт_цонтент]