Из Москве следе једна за другом саопштења у вези са могућим партнерством са Њу Делхијем у погледу опреме за одбрану. Ова обновљена активност делимично је повезана са потписивањем уговора између два главна града о условима плаћања, како се више не би користио амерички долар као референтна валута, нити СВИФТ међународни међубанкарски систем трансфера, такође амерички. Овај модел, који се примењује и на трговину са Кином, омогућио би заштиту од ризика од санкција Америцан ЦААТСА.
Након преговора за набавку 18 додатних Су30МКИ за ИАФ, и предлог у вези Су57 о коме је већ било речи, на реду је програм 75(и) АИП подморница ће бити у центру пажње у Москви, која данас свом најважнијем клијенту нуди заједнички дизајн нове класе АИП подморница заснованих на пројекту 1650 Амур интеграцијом капацитета за ношење и распоређивање суперсоничног противбродског брода Брахмос крстареће ракете, коју су такође заједнички дизајнирале две земље.
Ако је класа Амур 1650 далеко од изузетних перформанси, посебно против својих западних конкурената као што су Сцорпене из Навал Гроуп или Типе 212 НГ из ТКМС, руски предлог би могао бити фаворизован од стране Њу Делхија, у мери у којој би то омогућило Индији индустрија да стекне вештине које јој омогућавају да се придружи ексклузивном клубу индустрија које могу да дизајнирају, производе и чак извозе модерне нападне подморнице, попут Јужне Кореје која је пратила сличну путању. Поред тога, интеграција Брахмоса ће несумњиво представљати велику предност у Индији, а ракета је данас најбржа противбродска крстарећа ракета на свету.
Остаје чињеница да руска индустрија никада није показала одлично владање АИП погоном, три примера класе Амур 950 или класе Лада у руској морнарици, која је доживела значајна кашњења и осредње перформансе у смислу снаге. Исто тако, ништа не спречава индијску морнарицу да захтева интеграцију Брахмоса са другим понудама према Програму 75(и). Коначно, ако ова ракета има своје предности, посебно у погледу брзине, њен домет је међутим ограничен у поређењу са ракетом попут француске МдЦН, са дометом већим од 1000 км, а чији профил лета и стелт дизајн то чине веома тешким. да открију и пресретну.