Ali prihodnji italijanski uničevalci DDX napovedujejo razvoj bojnih ladij?

Pred slabim letom dni je Rim predstavil nov program težkih uničevalcev, namenjen zamenjati protiletalske fregate Durand de la Penne in Mimbelli od leta 2030 v prizadevanjih brez primere, da bi marino Militare obdarili z neprimerljivo pomorsko močjo po vsem Sredozemlju. Toda poleg teh ambicij bodo te nove ladje po svoji arhitekturi, senzorjih in oborožitvi postale tudi med najmočnejšimi borbenimi površinskimi enotami v celotnem sredozemskem bazenu, ki bodo enakovredne in včasih celo presegle ameriške in ruske težke uničevalce ali Kitajce. Zato je pomembno, da se zanimamo za najbližje temu novemu razredu, ki bi lahko napovedal resnično evolucijo na področju velikih pomorskih bojnih enot.

Največji uničevalec v Evropi

Z dolžino 175 metrov in izpodrivanjem skoraj 11.000 ton bodo uničevalci programa DDX največji površinski borci, zgrajeni v Evropi od 181 m in 11.300 ton križarke Colbert francoske mornarice, izstreljene leta 1956. in razgrajen leta 1991. Prekaša uničevalce razreda Daring za več kot 22 metrov in 2600 ton ter za 22 metrov in 4000 ton francosko-italijanske uničevalce razreda Horizon in celo uničevalce ameriške mornarice razreda Arleigh Burke , Dolg 155 metrov za izpodriv 9800 ton. V evropskem gledališču so le križarke razreda Slava (186 m za 12.500 ton) in 2 jedrski križarki razreda Kirov (252 m za 28.000 ton) bo presegel italijanske ladje. Čeprav imajo Evropejci že vrsto let manjše in ožje trupe, to ne velja za azijske mornarice, saj sta oba Japonski uničevalci razreda Maya (170 m za 10.250 ton), Južnokorejski uničevalci razreda Seijong the Great (166 m za 11.000 ton) to Kitajski tip 055 (180 m za ocenjenih 11 do 12.000 ton) pluti v enakih razmerjih.

Sejong Veliki DDG 9912 Analiza obrambe | Konstrukcije vojaške mornarice | Obrambne pogodbe in javni razpisi
Južnokorejski uničevalci razreda Sejong the Great so danes najmočnejše oboroženi površinski borci s 128 navpičnimi silosi.

Tako kot fregate FREMM razreda Bergamini bo tudi ladja imela napreden pogonski sistem, tokrat po modelu CODOGAL (COmbined Diesel Or Gas And eLectric), ki združuje integriran električni pogon, plinsko turbino in plinske turbine. premikanje zmogljivosti v tihem načinu, hkrati pa jim daje največjo hitrost 30 vozlov. Poleg tega bo ladja imela veliko razvojno zmogljivost zaradi rezerve električne energije, ki ji bo v prihodnje omogočila razmislek o integraciji sistemov, ki zahtevajo visoko električno moč, kot so novi senzorji, zmogljivosti, računalniška obdelava in seveda usmerjeno energijsko orožje.

Popoln komplet orožja in senzorjev


LOGO meta defense 70 Analyses Defense | Vojaška pomorska gradnja | Obrambne pogodbe in javni razpisi

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.


Naročanje na e-novice

Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko

Za nadaljne

SOCIALNA OMREŽJA

Zadnji članki