V roku 2015 stanovil Vladimír Putin modernizáciu ruského námorníctva za prioritný cieľ obranného úsilia krajiny. Potom boli oznámené mnohé programy, od jadrového torpédoborca Lider po vrtuľníkovú loď Priboy, vrátane ťažkých fregát 2230M Super Gorshkov. Odvtedy sa však väčšina týchto programov modernizácie ruskej flotily na otvorenom mori odkladá, alebo ich už jednoducho nerieši komunikácia admirality, ktorá sústreďuje svoje úsilie na výrobu ponoriek, námorníkov a ľahších námorných jednotiek.
Faktom je, že ruské lodenice majú dnes problémy s výrobou týchto veľkých povrchových jednotiek, ktoré by ruskému námorníctvu umožnili udržiavať efektívnu flotilu na otvorenom mori v budúcnosti, zatiaľ čo lode, ktoré ju tvoria dnes, dosiahnu kanonický vek.
Sommaire
Pri príležitosti ceremónie, ktorú zorganizovalo velenie ruskej Severnej flotily za uvedenie do služby novej fregaty Admirál Golovko, tretiny triedy Admirál Gorškov a prvá jednotka, ktorá bola navrhnutá tak, aby natívne implementovala hypersonickú strelu 3M22 TzirkonPrezident Vladimir Putin pochválil lodenice Severnaja Verf, ktoré loď postavili, a všeobecnejšie celé ruské lodiarstvo.
Prezident Putin vo svojom prejave oznámil, že táto lodenica vybuduje do roku 2035 sériu malých a stredne veľkých povrchových jednotiek určených na obnovu ruskej povrchovej flotily a že všetky tieto fregaty a korvety budú, podobne ako admirál Golovko, byť vyzbrojený slávnou hypersonickou raketou Tzirkon.
Ak však Stavba ruských ponoriek je dynamickáa skutočne predstavuje skutočný problém pre námorníctvo NATO, realita týkajúca sa obnovy povrchovej flotily je oveľa menej jasná, ako naznačuje oficiálna diskusia.
Ruská flotila na otvorenom mori je stále impozantná, ale na hranici rozsiahleho zastarania
Dnes je ruská námorná flotila z veľkej časti tvorená námornými jednotkami zdedenými zo sovietskej éry. Jedna lietadlová loď Admirál Kuznecov, podobne ako dva jadrové krížniky Kirov, dva konvenčné krížniky Slava a desať torpédoborcov tried Udaloj a Sovremennyj, ktoré tvoria bojové zbory ruského námorníctva na otvorenom mori, boli teda prijaté do služby medzi 1985 a 1998.
Teraz si vyžadujú veľmi významné fázy údržby a modernizácie, čím sa táto flotila zníži v priemere o polovicu jej pracovnej sily, najmä preto, že ruské lodenice zaznamenali počas týchto zásahov množstvo incidentov, niekedy s výrazne predĺženými lehotami.
V tejto oblasti je bežné, že modernizačné práce týchto veľkých námorných jednotiek sú rozložené na niekoľko rokov, ako je tomu napr. jadrový krížnik Admirál Nakhimov, ktorého modernizácia sa začala v roku 2015, pričom sa očakáva, že loď vstúpi do služby až v roku 2024.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne