Dassault aviation by sa spoliehal na montáž o Rafale exportovať do Indie, aby vyhral kontrakt super MRCA-2?

Podľa indickej tlače Dassault Aviation zvažuje montáž časti Rafale svojej medzinárodnej knihy objednávok v Indii. Ak sa informácie do dnešného dňa nepotvrdia, dávalo by to napriek tomu veľký zmysel, ak by francúzsku ponuku na kontrakt MRCA-2 ozdobili ozdobami mimo dosahu Američanov, Rusov či Európanov.

Návšteva indického premiéra Narendru Modiho vo Francúzsku vlani v júli pri príležitosti osláv 14. júla bola pre Dassault Aviation príležitosťou začať záverečné rokovania o objednávka 26 Rafale M určené pre indické námorníctvo.

Námorná skupina zároveň urobila to isté, pokiaľ ide o uplatnenie opcie na tri ponorky Scorpene triedy Kalvari, ktoré budú zhromaždené v Goa, aby sa pripojili k šiestim lodiam, ktoré už boli postavené a čoskoro budú všetky v prevádzke v rámci toho istého indického námorníctva.

Prebieha diskusia o strategickej spolupráci medzi Parížom a Naí Dillí

Ale tieto dve zmluvy, už tak veľkolepé, by mohli predstavovať len špičku ľadovca, pokiaľ ide o francúzsko-indickú obrannú priemyselnú a technologickú spoluprácu v nadchádzajúcich rokoch.

Už v júli minulého roka bolo oznámených niekoľko potenciálnych kooperácií, najmä v oblasti prúdových bojových lietadiel, zatiaľ čo New Delhi si kladie za cieľ v nadchádzajúcich rokoch vyvinúť dve veľké lietadlá, AMCA, ktoré nahradí Su-30MKI Indian Air Force, a TEDBF na vybavenie budúcej indickej lietadlovej lode CATOBAR.

Ale unikli aj ďalšie témy, najmä v indickej tlači, najmä pokiaľ ide o francúzsku pomoc týkajúcu sa národného jadrového útočného ponorkového programu.

Námorná skupina by sa teda vyjadrila nadšene myšlienkou pomôcť Indii pri vývoji vlastného SSN, a to aj prostredníctvom určitých transferov technológií, ak by si Naí Dillí najskôr objednalo ďalšie ponorky Scorpene.

Aj keď je indická tlač považovaná za nespoľahlivú, často kvôli nadmernému entuziazmu, faktom je, že táto objednávka je v plnom prúde a že informácie o francúzsko-indickej spolupráci okolo indického programu SSN sa šíria každým dňom nástojčivejšie.

Zhromaždenie z Rafale v Indii získať kontrakt MRCA-2

Preto, keď ten istý zdroj tvrdí, že Dassault by zvážil nasadenie montážneho miesta pre RafaleAby bolo možné reagovať na objednávky, ktoré sa hromadia nad rámec výrobných kapacít závodu Mérignac, je potrebné im venovať pozornosť.

Informácie poskytnuté indickou stránkou sa určite môžu zdať podozrivé. V skutočnosti Dassault nedávno tvrdil, že jeho montážna linka dokáže vyrobiť 3, dokonca 4 Rafale za mesiac a že problémy, s ktorými sa dnes stretávame, pochádzali najmä zo subdodávateľského reťazca, ktorý nebol schopný nájsť potrebné financovanie na sledovanie krivky rastu predaja lietadiel.

Takáto komunikačná a predajná stratégia by však zjavne dávala veľký zmysel spoločnosti Dassault Aviation, ktorá po 26. Rafale M v súčasnosti rokuje, zameriava sa najmä na 114 lietadiel v súťaži MRCA 2.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu