Medzi sankcionovanie Ankary Washingtonom a Európskou úniou Začiatkom roka a zrušením vývozného povolenia pre motory Rotax, o ktorom rozhodol kanadský Bombardier, sa turecký letecký priemysel zdal byť vo veľmi zlej situácii, najmä preto, že musí reagovať na už aj tak napäté harmonogramy dodávok. národné ozbrojené sily a vývoz. A aj keď sa navonok zdá, že turecké úrady chcú zmierniť napätie s Washingtonom a Bruselom, mnoho predmetov silného napätia pretrváva, napríklad v Iraku.
Pokojne sa však môže stať, že tureckí výrobcovia našli riešenie v oblasti leteckých motorov. Nie tým, že by sme sa obrátili na Rusko, ako sa o tom chvíľu diskutovalo, pravdepodobne skôr zo vzdoru voči Washingtonu ako z príležitosti. Navyše ani národným riešením, ktoré vzniklo ktovie odkiaľ a prezentovalo sa ako produkt tureckej inžinierskej excelentnosti, ako sa ankarská štátna komunikácia opakovane pokúšala presvedčiť ľudí. Ale s ohľadom na Ukrajinu, ktorej letecký priemysel dnes hľadá odbytiská, aby sa udržal. Nedávne fotografie zverejnené na Twitteri skutočne ukazujú 3 drony Akinci zmontované a samozrejme vybavené 2 turbovrtuľovými motormi AI-450C od ukrajinského Ivchenko Progress, Dcérska spoločnosť Motor Sich.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne