V septembri 2018 si USAF vybralo ponuku spoločností Boeing a Saab na návrh svojich nových pokročilých cvičných lietadiel ako súčasť programu TX. Asi 350 T-7A Red Hawk sú plánované celkovo, ako aj okolo päťdesiat simulátorov. Nové lietadlo by však nemalo byť v prevádzke skôr ako v roku 2024. Dovtedy však americké letectvo plánuje radikálne zmeniť výcvikový program svojich pilotov. Aby bolo možné otestovať svoje nové vybavenie a postupy, malo by si USAF čoskoro prenajať malé množstvo lietadiel s kapacitami podobnými kapacitám T-7 Red Hawk. Je iróniou teda, že práve zariadenia, ktoré prehrali konkurenciu TX, sa v súčasnosti považujú za súčasť tohto lízingového programu s názvom RFX.
Do konca marca je predpokladané T-50 kórejského KAI na základe dohody s americkou servisnou spoločnosťou Hillwood Aviation. Táto spoločnosť so sídlom v Texase by kúpila alebo prenajala v Južnej Kórei flotilu štyroch až ôsmich lietadiel T-50 Golden Eagles, aby potom mohla na päť rokov dodať USAF na 3000 4500 až 50 7 hodín ročne. Pripomíname, že T-XNUMXA Golden Eagle ponúkaný spoločnosťami Lockheed Martin a KAI bol hlavným konkurentom budúceho modelu T-XNUMXA Red Hawk od spoločnosti Boeing / Saab ako súčasť spoločnosti TX.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne