Je zrejmé, že rozhodnutie Nemecka neponechať si F35 ako kandidáta na nahradenie svojho 90 Tornada NATO vôbec nevyhovuje. V každom prípade to je význam mnohých vyhlásení a publikácie viac-menej oficiálne, vo vzťahu k aliancii.
Spomedzi kritiky adresovanej nemeckej vláde, ktorá sa týkala oslabenia aliancie výberom zariadenia, ktoré bude „zastarané“ do desiatich rokov, patrí „rozdiel vo výkone medzi Typhoon a F35“ a možné vzdanie sa kapacity niesť jadrovú bombu B61. Môžeme si preto urobiť predstavu o tlakoch, ktorým boli vystavení belgickí úradníci pri výbere lietadla, ktoré má nahradiť ich F16, a nie sme prekvapení, že nemecká vláda je vyzdvihovaná v prospech svojho priemyslu (pred americkým priemyslom?) , ako aj francúzska vláda, ktorá je podozrivá, že stála pri zrode tohto rozhodnutia. Je pravda, že Francúzsko malo vždy obrovský vplyv na Nemecko z hľadiska obrany...
Najmä preto, že každý z týchto argumentov je do značnej miery otázny. Teda, Typhoon bude mať, ako Rafale, plán modernizácie integrovaný do programu FCAS, aby sa zachovali jeho operačné schopnosti. Zaujímavý je aj fakt, že sa zdá, že Nemecko zvažuje poskytnutie niektorých svojich Typhoon pokročilé možnosti rušenia a elektronického boja. Z výkonnostného hľadiska je Typhoon nemá absolútne čo závidieť F35, s rýchlosťou, stropom, manévrovateľnosťou, doletom a nosnosťou prevyšujúcou americké lietadlo. Zostáva jadrová kapacita, ktorú treba riešiť. Môžeme si však myslieť, že nedávna obranná dohoda medzi Francúzskom a Nemeckom otvára možnosti v tomto smere.
Nakoniec, a to nie je neutrálne, ale objednávaním Typhoon a nie F35, Nemecko bude profitovať z rozpočtovej návratnosti presahujúcej 75 % investovaných súm. Zdá sa, že dôležitým parametrom je rast Nemecka, ktorý sa na rok 2019 odhaduje na 1,1 %, a zdá sa, že vykazuje známky slabosti.