В последние годы коммерческие неудачи истребительного подразделения Boeing создали реальную угрозу будущему производственных линий завода в Сент-Луисе, штат Миссури, который, в частности, производит F/A-18 E/F Super Hornet и F/F Super Hornet. -15EX.
В то время как американский производитель самолетов увидел, что его горизонты прояснились после объявления о будущем заказе на 50 F-15EX для ВВС Израиля, настала очередь его сети субподрядчиков взвесить экзистенциальную угрозу этой деятельности.
Действительно, компания GKN Aerospace, базирующаяся в Хейзелвуде, в северном пригороде Сен-Луи, которая производит ключевые элементы для строительства двух истребителей Boeing, объявила о намерении закрыть свою промышленную площадку, дом британской материнской компании Melrose. промышленности, полагая, что это больше не является финансово жизнеспособным.
резюме
Подразделение истребителей Boeing в последние годы находится под давлением
Обновление от 27: Боинг объявил, как и ожидалось, приобретение ГКН, с переводом 550 из 600 сотрудников. Сумма сделки не разглашается, что позволяет предположить, что она значительная и наверняка превышает рыночную цену компании.
Для Boeing это заявление является эффектом бомбы, а возможно, даже шантажа, поскольку американский авиастроительный производитель вот уже около пятнадцати лет переживает трудный период. Действительно, с начала 2010-х годов Boeing изо всех сил пытается сохранить деятельность на своем заводе в Сен-Луи, на котором работают 16.000 XNUMX человек, по производству истребителей авиапроизводителя.
Последовательный выбор компании Lockheed Martin для F-22, затем для F-35, а затем и для Northrop Grumman для B-21, по сути, разрушил портфель заказов компании, когда-то американские и саудовские самолеты, катарский , Кувейтский и австралийский, доставлены.
Что еще хуже, ВМС США уже несколько лет заявляли, что хотят положить конец заказу на Super Hornet, который сохраняется только благодаря вмешательству Конгресса, в то время как заказ F-15EX для ВВС США продолжает снижение: с первоначально запланированных более чем 200 самолетов до 144, а затем до 98 самолетов сегодня.
В этом контексте объявление Израиля о будущем заказе 50 F-15EX на общую сумму 18 миллиардов долларов стало глотком свежего воздуха для производителя самолетов в ожидании решения по программе NGAD ВВС США и ВМС США, даже несмотря на то, что последние недавно заявили о намерении отложить его на несколько лет.
Угроза GKN Aerospace может привести к прекращению работы завода Boeing в Сен-Луи уже в 2025 году.
В этом контексте мы вполне можем себе представить, что заявление компании Melrose Industries относительно прекращение деятельности с 2025 года GKN Aerospace, представляет собой угрозу, без которой компания Boeing сегодня с радостью обошлась бы.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно