Чем программа FCAS может понравиться Швеции?

- Публичность -

Швеция сегодня является объектом всех желаний двух европейских программ боевых самолетов нового поколения, FCAS и GCAP. Однако Стокгольм не так-то просто поддаться соблазну: он поручил Saab провести исследование, которое должно позволить компании сделать выбор между этими двумя программами или даже в пользу автономной разработки, как это было в случае с JAS 39 Gripen.

Очевидно, шведские власти дают себе время подумать, чтобы максимально сохранить свои промышленные навыки и оборонительные возможности в этом вопросе.

Как в этих условиях программа СКАФ могла бы предвосхитить эти шведские ожидания и обеспечить участие Стокгольма и Saab в этой стратегической европейской программе?

- Публичность -

Стокгольм поручает Saab предварительную проработку своего будущего боевого самолета

22 марта шведский производитель самолетов Saab был уведомлен Шведским управлением оборонного оборудования (FMV) о контракте, касающемся предварительная и концептуальная проработка будущей системы воздушного боя Flygvapnet, ВВС Швеции.

JAS 39 Gripen
Хотя турбореактивный двигатель у него американский, JAS 39 Gripen остается самолетом со шведской ДНК.

Это исследование, которое продлится до 2025 года, будет проводиться в тесной координации с FMV, ВВС Швеции, Агентством оборонных исследований, а также другими промышленными партнерами.

Это должно дать Стокгольму четкое представление о технологических, оперативных и бюджетных вопросах, связанных с разработкой системы воздушного боя, которая будет эффективной в ближайшие десятилетия, включая конструкцию боевых самолетов, дронов и боевых действий. системы и вся система систем.

- Публичность -

Швеция хочет сохранить свои навыки проектирования истребителей

По сути, шведские власти, которые знают, что за ними ухаживают как программа FCAS (Германия, Испания, Франция и Бельгия), так и программа GCAP (Италия, Япония и Великобритания), хотят иметь сквозное и объективное видение. , чтобы одновременно удовлетворить свои будущие потребности и поддержать свои производственные навыки.

Действительно, в этой области, как и в области подводных лодок, Швеция имеет уникальный статус на мировом рынке. С населением всего 10,5 миллионов человек и ВВП менее 650 миллиардов евро, это, безусловно, самая маленькая страна, имеющая опыт, в остальном очень успешный, разработки современных истребителей семейства Грипен.

Завод Сааб Грипен
Швеция намерена сохранить навыки и ноу-хау своей оборонной авиационной промышленности.

ЛОГОТИП мета-защита 70 Истребитель | Новости обороны | Военное авиастроение

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

- Публичность -

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.


Подписаться на новости

Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно

- Публичность -

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи