În India, Rafale demonstrează o mare capacitate de transport pe Ski-Jump

Fotografiile recente arată că, în timpul testelor pe platformă din Goa, Dassault Rafale M a demonstrat o mare capacitate de transport la sărituri cu schiurile.

De la începutul lunii ianuarie 2022, Dassault Aviation și echipa Rafale participa la o vastă campanie de testare menită să determine performanța luptătoarei sale, the Rafale M (pentru Rafale Navy), pentru a opera de pe un portavion echipat nu cu catapulte ca pentru PAN Charles de Gaulle al Marinei Franceze, ci o trambulină sau săritură cu schiurile, precum cele care echipează cele două portavioane ale Marinei Indiene, INS Vikramaditya deja în serviciu și'INS Vikrant, primul portavion fabricat local care a finalizat testele pe mare.

Dacă echipele franceze au dat dovadă de o seninătate evidentă cu privire la rezultatele așteptate în timpul acestor teste, a rămas totuși ca dispozitivul să-și demonstreze nu numai capacitatea de a ieși în aer de la o astfel de trambulină, ci și să determine care ar fi capacitățile operaționale și limitările rezultate. dintr-o astfel de procedură, în special în ceea ce privește combustibilul și capacitatea de transport a armelor.

Ca de obicei, Dassault Aviation a vorbit cu greu cu privire la rezultatele înregistrate, mulțumindu-se cu comunicate de presă concise, ceea ce înseamnă că totul mergea conform planului.

Dar o fotografie publicată pe rețelele sociale indiene ne spune mai multe despre performanța dispozitivului în această configurație, sugerând că Rafale ar fi aproape de a fi la fel de confortabil pe o trambulină ca și cu o catapultă.

Într-adevăr, această fotografie arată Rafale M dedicat testelor într-o configurație impresionantă de transport, cu două canistre subsonice de 2000 de litri, 2 rachete Mica EM cu rază medie de acțiune, două rachete de autoapărare Mica IR și o rachetă antinavă AM-39 Exocet sub fuzelaj, adică o configurație complet comparabil cu cel implementat de marina franceză de la Charles de Gaulle pentru misiunile antinavă.

Această fotografie, despre care nu există niciun motiv de îndoială, a fost făcută după decolarea de la proba de sărituri cu schiurile de la Goa, arată că Rafale este capabil să suporte încărcături grele, mai mult de 5,5 tone în încărcături externe și, prin urmare, să atingă o masă maximă la decolare în configurația de sărituri cu schiurile între 20 și 21 de tone, adică o masă foarte apropiată de cea utilizată în mod obișnuit. Portavion francez.

Mai presus de toate, în această configurație, Rafale are o rază operațională excepțională de aproape 1000 km, mult mai mare decât cea realizabilă, de exemplu, de J-15-urile dislocate de pe portavioanele marinei chineze.

Într-adevăr, dacă J-15 are o greutate maximă la decolare estimată la 27 de tone, are, de asemenea, o masă goală de 17 tone și trebuie să cheltuiască mult mai multă energie și, prin urmare, combustibil, pentru a se deplasa în aer și a rămâne în zbor ca Rafale iar cele 10,5 tone ale sale sunt goale.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri