Timp de puțin peste 3 ani, programul destinat inițial să proiecteze avionul de luptă cu superioritate aeriană care să înlocuiască F22, Next Generation Air Dominance sau NGAD, a fost profund transformat, rupând cu decenii de paradigme industriale și operaționale care au pus Versatilul și aeronave scalabile produse în serii mari în centrul efortului industrial occidental. Într-adevăr, de la sfârșitul anilor 70 și apariția așa-numitelor dispozitive de generația a 4-a, precum F15, F16 sau Mirage 2000, integrarea tot mai mare a electronicii de bord a făcut posibilă proiectarea de dispozitive capabile să îndeplinească numeroase misiuni, uneori simultan. Dogma aeronavelor specializate, cum ar fi F15C sau Mirage 2000C pentru superioritatea aeriană, Tornado pentru penetrare și A10 pentru sprijin aerian apropiat, se estompează în fața aeronavelor precum Rafale, Typhoon sau F35, mult mai versatil și capabil să evolueze pentru a găzdui sisteme de arme din ce în ce mai moderne în timp.
Raționamentul a fost absolut clar, deoarece prin înlocuirea mai multor dispozitive specializate cu un dispozitiv multifuncțional, a fost posibil să se realizeze economii de scară semnificative datorită producției mai mari și întreținerii mai uniforme. În plus, aceste dispozitive, concepute în mod inerent pentru a evolua, ar putea rămâne operaționale și eficiente timp de câteva decenii, pur și simplu prin adăugarea de noi capabilități, fără a fi nevoie să achiziționeze noi modele, așa cum a fost cazul în anii 50 sau 60 în care dispozitivele noi au înlocuit mai vechi. modele într-un ritm vertiginos. Din păcate, această teorie glorioasă nu a prevăzut că costurile de proiectare și întreținere ale acestor dispozitive vor crește peste beneficiile așteptate, după cum a demonstrat Will Roper fostul director de achiziții al Forțelor Aeriene ale SUA, până la punctul de a se dovedi contraproductive din punct de vedere economic și operațional în fața dispozitivelor specializate cu o durată de viață mai scurtă și produse în serii mai mici. În plus, compromisurile făcute pentru a rezolva ecuația dificilă a versatilității absolute duc la limitări operaționale care, dacă nu au avut nicio consecință pe cerul afgan sau sirian, devin problematice în fața Chinei din Pacific sau Rusiei în Arctica.
Tocmai de aceea, US Air Force și-a schimbat profund toate paradigmele operaționale și industriale pentru programul său NGAD, care adoptă, în multe aspecte, poziții strict opuse celor adoptate pentru programul Joint Strike. Luptatorul și dispozitivul său, F35 Lighting II.
Teatrul indo-pacific în miză
În ultimele luni, Pentagonul a sporit analizele, simulările și jocurile de război legate de scenarii care înconjoară o potențială confruntare directă a forțelor americane și aliate cu forțele Armatei de Eliberare a Poporului Chinez sau PLA în teatrul indo-pacific. Și așa cum am raportat deja, rezultatele acestor simulări nu au fost foarte încurajatoare, mai ales când a fost vorba de apărarea Taiwanului de un asalt chinez. De atunci, toate armatele americane au întreprins schimbări profunde pentru a încerca să se pregătească cel mai bine pentru această ipoteză, cu soluții pe termen scurt, mediu și lung, pentru a menține ascendența militară asupra PLA. Armata SUA se bazează pe programul său super BIG 6, precum și pe integrarea rapidă a noilor instrumente care oferă o mai mare capacitate de răspuns și o mai bună coordonare a forțelor. Marina SUA pariază pe modernizarea flotei sale de submarine de atac, precum și pe integrarea navelor fără pilot, în timp ce Corpul Marin a revenit la doctrina sa de asalt amfibie și forță.asalt inițial.
Forțele aeriene americane, la rândul ei, se află într-o situație dificilă de a se afirma în Pacific. Într-adevăr, nu numai că majoritatea aeronavelor sale nu au întinderea necesară pentru a opera în acest teatru de operațiuni, dar este implicată în programul F35 care preia majoritatea acestor credite de achiziție destinate aeronavelor tactice de luptă. , chiar dacă dispozitivul este doar prost potrivit pentru misiuni peste Pacific. Într-adevăr, F35A Lightning 2 are doar o rază de luptă de 1000 km, și trebuie să funcționeze fără tancuri externe pentru a-și păstra stâlpirea, ceea ce reprezintă unul dintre singurele avantaje ale acestei aeronave lente și lente. În plus, ca și F22, necesită întreținere grea care necesită echipamente specializate și conectivitate permanentă de mare viteză, ceea ce nu corespunde contextului de angajare a forțelor aeriene în Pacificul care se confruntă cu China, știind că marile baze aeriene vor fi ținte. distruse cu prioritate de aeronavele și rachetele Beijingului în cazul unui conflict.
Acesta este motivul pentru care USAF a testat, în timpul jocurilor de război menționate mai sus, utilizarea de noi dispozitive concepute pentru a îndeplini cerințele acestui teatru, cu rezultate aparent convingătoare, de vreme ce Generalul Brown, șeful său de stat major, a poziționat programul NGAD în centrul strategiei sale de echipamente în anii următori. Pentru a îndeplini aceste cerințe, atât operaționale, cât și din punct de vedere grafic, programul NGAD se va baza pe 5 pauze conceptuale cu managementul tradițional al programelor de avioane de luptă observate în ultimii 50 de ani.
1- Sfârșitul dogmei programului cu un singur dispozitiv
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
Sfârșitul primei părți a acestui articol – a doua parte se va concentra pe disocierea dintre cărămizi și platforme tehnologice, conceptul de agilitate operațională și controlul programului și costurilor, precum și lecțiile acestei noi abordări pentru programul FCAS.