Dacă avionul de luptă Rafale de la Dassault Aviation este o aeronavă robustă și eficientă în multe domenii, fie că este vorba de luptă aer-aer sau de penetrare la altitudine foarte joasă prin recunoaștere sau lovitură nucleară, este o zonă în care dispozitivul francez îi depășește pe deplin pe toți concurenții săi. , scalabilitate.
Într-adevăr, spre deosebire de suedezul Gripen, Eurofighter-ul Typhoon si chiar si cu F35, aeronava franceza a fost modernizata in straturi succesive pana la standardul F3R, fara sa fie nevoie de modificarea corpului. Și primul Rafale F1 care a echipat flotila 12F a aeronauticii navale franceze în 2001 pentru a înlocui vechiul F8 Crusader, zboară sau va zbura în curând la același standard F3R ca cel mai recent avion care a ieșit de pe linia de asamblare.
Standardul F4 va crea totuși o excepție în această evaluare, pe cât de spectaculoasă, pe atât de remarcabilă, deoarece doar cele mai recente dispozitive vor putea fi actualizate la standardul F4.2, chiar cel care va permite evoluția către standardul F5 mai târziu planificat. pentru 2030, iar F6 planificat pentru 2040, concomitent cu intrarea în serviciu a FCAS franco-german.
Însă informațiile culese despre acest standard F4.2 precum cele despre viitorul standard F5, precum și filozofia care emană din dezvoltarea sistemelor de programe FCAS, sugerează sosirea anticipată a unui Schimbător de joc potențial pentru forțele aeriene franceze, precum și pentru clienții internaționali ai Rafale din 2030: transportatorul de la distanță.
Drona Remote Carrier: un schimbător de joc în perspectivă
Amintiți-vă că Remote Carriers, deoarece vor exista mai multe modele de diferite dimensiuni, performanțe și funcții, sunt drone ușoare de luptă care însoțesc aeronavele de luptă pentru a le extinde capacitățile de detectare sau de lovitură, păstrând în același timp securitatea dispozitivului controlat.
Sistemul, a cărui dezvoltare a fost încredințată MBDA ca parte a pilonului Armament pilotat de Airbus Ds pentru programul FCAS, va permite aeronavelor franco-germane să pătrundă în spații extrem de contestate și să elimine amenințările chiar înainte pentru a se putea angaja. planul principal.
Informațiile sunt încă cel puțin fragmentare cu privire la acest sistem, dar pare a fi furiș, pentru a pătrunde în spații contestate, înalt subsonic pentru a putea însoți aeronavele de luptă și trebuie să aibă o rază de acțiune și o capacitate de transport suficientă pentru a constitui valoare adăugată operațională.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] Dominanța Aeriană a Forțelor Aeriene SUA și F/A-XX al Marinei SUA; în Europa în jurul programelor FCAS și Tempest; și în Asia în jurul programelor FX japoneze, KF-21 Boramae din Coreea de Sud, precum și […]