Programul FCAS a făcut o impresie puternică în acest an la Salonul Aeronautic de la Paris, prin prezentarea modelului viitoarei aeronave de luptă aparținând sistemului, și prin prezentarea în public a „Remote Carriers”, drone ușoare extinzând mijloacele de detectare și acțiune. a aeronavei. Se pare că ideea se află, de fapt, pe planșele de desen ale birourilor de design britanice de câțiva ani.
Într-adevăr, Royal Air Force tocmai a încredințat agenției Laboratorul de știință și tehnologie a apărării studiul și proiectarea prototipului programului LANCA, pentru avioane de luptă noi, ieftine și ușoare, care nu este altceva decât un transportator la distanță destinat să echipeze F35 și Typhoon al Forțelor Aeriene ale Majestății Sale.
Prototipul, numit „Tânțari”, va trebui să sintetizeze tehnologiile existente în prezent, pentru o integrare rapidă și ieftină, conform unei paradigme care pare să ghideze întregul program Tempest. Ca atare, o mare parte din tehnologiile care vor fi folosite vor proveni din tehnologiile dezvoltate de programul franco-britanic FCAS, redenumit FCAS TI for Future Combat Air System Technology Initiative, dezvăluind, încă o dată, metodologia britanică bazată pe cărămizi tehnologice.
Este, în acest sens, interesant de observat că Royal Air Force își menține obiectivele de a avea un UCAV până în 2030, în concordanță cu obiectivele programului FCAS, unde Franța pare, împreună cu Germania, să fie mulțumită de un obiectiv 2040 cu FCAS.
Un lucru este cert, fie că sunt singuri, fie că reușesc să se unească în jurul proiectului Tempest, britanicii nu dau niciun semn de neliniște în management sau în negocierile din jurul acestui program.