Până la urmă, licitația nu va dura mult. La mai puțin de o săptămână de la anunțarea unui concurs pentru alegerea modelului de vehicul de luptă de infanterie care va echipa armata britanică, Ministerul Apărării britanic a anunțat că alegerea lui a căzut în programul Boxer, pe care britanicii l-au părăsit acum 12 ani. După australieni, este, prin urmare, un nou succes pentru VCI rezultat din cooperarea dintre industria germană și olandeză și o dezamăgire pentru Nexter și VBCI 2, care au fost evaluate pozitiv cu câțiva ani în urmă de forțele britanice.
În mod clar, companiile franceze de apărare se luptă să exporte în Europa și, mai general, în toate țările occidentale. In afara de pistolul autopropulsat CAESAR, care a avut mai multe succese (si asta e cel mai mic dintre lucruri pentru ca este atat de eficient), si cateva contracte de elicoptere, daca echipamentul francez reuseste sa dea satisfactie in timpul testelor, nu trece. cursul deciziei politice. În acest sens, alegerea Belgiei de a se alătura programului SCORPION este excepțională și ar trebui să fie mult mai apreciată de autoritățile franceze.
Motivele acestor eșecuri sunt multiple: o lipsă de sprijin sau de investiții politice (mult mai puțin vizibilă de la JY Le Drian și Florence Parly), echipamente lipsite de performanță în teatrele europene pentru că au fost optimizate pentru teatrele africane, sau erori în ceea ce privește gestionarea ofertelor. .
Dar mai mult decât orice, aceste eșecuri sunt legate de un conservatorism excesiv al industriilor franceze de apărare, în gestionarea imaginii lor și în comunicarea lor. Consultând bloguri și site-uri britanice de la anunțarea competiției pentru 800 de IFV-uri, putem observa că toți liderii de opinie au fost în favoarea Boxerului. Nu majoritatea, toți. Așa cum au făcut cu Leopard 2, germanii au adunat cu răbdare un număr semnificativ de personalități publice și semi-publice, inclusiv mulți jurnaliști și bloggeri ai Apărării, prezentându-l pe Boxer ca un IFV cu mult superior celorlalți, astfel încât să nu fie nevoie de concurență. Adăugați la asta o intervenție la timp a autorităților germane, așa cum au făcut în Norvegia pentru competiția de submarine, iar soarta competiției a fost pecetluită.
De remarcat că această metodă nu este apanajul germanilor; suedezii și mai ales americanii îl folosesc cu succes de mulți ani, explicând astfel sprijinul acordat Gripenului și mai ales F35-ului în Europa. Este timpul ca industria franceză de apărare să se îndepărteze de paradigmele sale care, deși au fost într-adevăr eficiente în anii 70, nu mai sunt capabile să facă față presiunii americane sau germane.