Kai Scottas Morrisonas praėjusių metų rugsėjį paskelbė nutraukiantis sutartį dėl įprastinės Attack klasės povandeninių laivų statybos iš Prancūzijos karinio jūrų laivyno grupės, siekiant apsiginklavę amerikiečių ar britų branduoliniais povandeniniais laivais, daugelis stebėtojų pažymėjo, kad tokio sprendimo priėmimo laikas sukeltų rimtų problemų Australijos karališkajam laivynui. Iš tiesų, 6 įprastiniai Collins klasės povandeniniai laivai, kurie šiuo metu naudojami ir pradėti eksploatuoti 1996–2003 m., turėtų visus sunkumus išlaikyti aktyvią tarnybą iki 2050 m., ty optimistiška paskutinio branduolinio laivo pristatymo data. atakos povandeninis laivas, skirtas juos pakeisti. Nuo to laiko pasklido daug hipotezių, pvz Amerikos branduolinių povandeninių laivų nuoma arba Collinso gyvavimo pratęsimo, tačiau nė vienas iš tikrųjų nepajėgia patenkinti veiklos poreikių, susijusių su greitai prastėjančiu Ramiojo vandenyno geopolitiniu kontekstu.
Atrodo, kad po per didelio entuziazmo, kurį Australijos valdžios institucijos demonstravo paskelbus apie šį krypties pasikeitimą, faktai Kanberoje pradeda įsigalėti, o dabar siūlomos galimybės yra, švelniai tariant, toli. toli būti patenkinamai, kariškai ir ekonomiškai. Iš tikrųjų, pagal „Financial Review“ svetainę, Australijos valdžios institucijos šiuo metu tiria tarpinį sprendimą, pagrįstą naujų įprastiniu varikliu varomų povandeninių laivų įsigijimu, ypač naujų Collins klasės povandeninių laivų modernizuotu variantu.... Iš tiesų, kad 6 povandeniniai laivai būtų naudojami po 2030 m., Australija jau paskelbė apie 6 mlrd. Taip apibrėžtas naujas standartas leistų suprojektuoti naujus laivus, kurių biudžetas būtų mažesnis mokslinių tyrimų ir plėtros požiūriu, kad būtų užtikrintas tarpinis dabartinių laivų pakeitimas laukiant hipotetinių branduolinių povandeninių laivų.
Tačiau šis teorinis požiūris daugeliu atžvilgių toli gražu nėra tinkamas. Kaip minėta anksčiau, „Collins“ yra pastatai, sukurti devintajame dešimtmetyje, remiantis Švedijos Vâstergötland modeliu, dvi kartos pašalintos iš šiuolaikinių povandeninių laivų, tokių kaip švedų Blekinge, japonų Taigei arba prancūzų trumpapelekiai. Daug įspūdingesnis nei originalus modelis, kai jie buvo pradėti eksploatuoti, Australijos Collins susidūrė su didžiulėmis techninėmis problemomis, kurios buvo galutinai išspręstos po maždaug penkiolikos metų, padedant milijardams dolerių. Be to, laivai visada kentėjo dėl ribotos akustinės diskrecijos, daug mažesnės nei kitų to meto laivų, tokių kaip vokiškas 209 tipas ar prancūziškas Agosta. Jei šis defektas buvo iš dalies ištaisytas perprojektuojant didelę laivo dalį, įskaitant sonaro kupolą, jis vis dėlto atsilieka nuo dabartinių standartų, kuriuos veža šiuolaikiniai laivai, tokie kaip japoniškas „Soryu“, „German Type 212“ ir „Prancūziškas Scorpene“, taip pat. yra problemiškas, Kiniškas tipas 039A, tie patys, su kuriais treniruojasi Kinijos priešvandeniniai karo padaliniai.
Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!
Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.
Naujienlaiškio registracija
Registruokitės į Meta-Defense informacinis biuletenis gauti
naujausi mados straipsniai kasdien arba kas savaitę
Komentarai yra uždaryti.