2022년 003월 발판과 어레스팅 라인을 갖춘 새로운 항공모함 INS Vikrant가 취역한 이후, 인도에서는 더 무겁고 캐터펄트가 장착된 새로운 선박 건조에 대한 문제가 많은 논쟁의 대상이 되었습니다. 역설적이게도 인도 해군은 배수량이 65.000톤 이상인 신형 중국 Type 2004에 대한 인도의 대응이 되고자 하는 함선 건조와 새로운 함선을 구현하기 위한 투석기의 관련성에 대해 분명히 그리고 몇 년 동안 매우 유보적이었습니다. 쌍발 엔진 데크 기반 전투기용 온보드 전투기 TEDBF는 국영 항공기 제조업체 HAL과 인도 군수국 DRDO가 설계하고 있습니다. 인도 제독에 따르면, 함대를 완성하기 위한 그러한 배의 개발과 관련된 비용은 두 개의 항공모함 INS Vikramaditya(예: Baku, 당시 제독 Gorshkov가 44.000년 러시아에서 인수함)와 INS Vikrant, XNUMX톤급 항공모함, 로컬 빌 스키 점프대 장착 2023년 말까지 초기 운영 용량에 도달해야 하는 Vikramaditya와 같은 정류장은 필요한 자금을 박탈할 것입니다. 6개의 국가 설계 핵 공격 잠수함 함대를 확장합니다..
권력의 상징에 붙은 인도 해군과 나렌드라 모디 정부가 타협점을 찾은 것 같다. 비용이 많이 드는 새로운 대형 항공모함 개발에 참여하는 대신, 인도 언론에 따르면, INS Vikrant에 자매함을 주문하여 인도 항공모함 함대를 3척으로 가져와 영구적인 해군 항공 능력을 갖출 수 있도록 합니다. 참고로, 프랑스와 영국의 억지력을 형성하는 핵탄도미사일 잠수함 함대의 경우와 같이 배를 영구적으로 바다에 유지하려면 4척의 함대가 필요하며, 최소 3척의 선박의 영구적 가용성을 100% 보장하려면 2척의 함대가 필요합니다. 그 시간의. 80척의 선단은 약 40%의 가용성을 보장하는 반면, 50척의 선단은 사용 모드에 따라 최상의 경우 시간의 XNUMX~XNUMX% 사이에서 정점에 도달합니다.
인도 해군 참모총장 R. Hari Kumar 제독에 따르면 INS Vikrant와 동일한 유형의 새로운 항공모함 건조는 약간의 수정만 거치면 8년 안에 완료될 수 있으며, 이후 3대의 항공기로 형식을 전환할 수 있습니다. 캐리어. 동시에 2040년까지 퇴역할 INS Vikramaditya의 대체 개발이 시작될 예정이며 이번에는 투석기와 전자파 방지 가닥이 장착된 새로운 항공모함 모델과 관련될 것입니다. 인도 해군 항공이 목표로 하는 형식을 유지하면서 개발 비용과 기술적 위험을 분산시킵니다. 뉴델리는 어떤 경우에도 강력한 해군력 투사 능력을 획득하려는 큰 야망을 오늘까지 선언하지 않았으며, 뉴델리의 항공모함은 주로 현재 배치된 것과 같은 다른 해군 항공 능력으로 대표되는 위협에 대응하는 임무를 갖게 될 것입니다. 적의 과도한 야망을 저지하기 위해 중국. 이 지역에서 Vikrant 및 자매함과 같은 STOBAR(짧은 이륙 후 회복) 항공모함은 앞으로 30~40년 동안 예측할 수 있는 위협에 대해 매우 감지할 수 있고 치수가 잘 맞는 기능을 제공할 것입니다.
이 기사의 나머지 부분은 구독자 전용입니다. -
전체 액세스 기사는 " 무료 아이템". Flash 기사는 48시간 동안 정식 버전으로 액세스할 수 있습니다. 구독자는 전체 분석, 뉴스 및 합성 기사에 액세스할 수 있습니다. 보관소의 기사(2년 이상)는 프리미엄 구독자를 위해 예약되어 있습니다.
구독 구매는 웹 사이트 - 구독 및 도구 섹션에서만 액세스할 수 있습니다.
