인도에서 Rafale는 Ski-Jump에서 뛰어난 탑재량을 보여줍니다.

XNUMX월 초부터 다쏘항공과 팀 라팔이 참가 광범위한 테스트 캠페인에 전투기 라팔 해병의 성능을 결정하는 것을 목표로 프랑스 해군의 샤를 드골과 같이 투석기가 장착되지 않은 항공모함에서 이륙하지만 다음과 같은 스프링보드 또는 스키 점프를 통해 인도 해군의 XNUMX척의 항공모함인 INS Vikramaditya와 이미 운항 중인 INS Vikrant, 이 해상 시험을 종료하는 최초의 현지 청구 항공모함을 장착하십시오. 항공기가 그러한 발판에서 공중으로 날아갈 수 있는 능력뿐만 아니라 그러한 절차로 인해 특히 연료 및 무장 탑재 용량의 측면에서 이러한 절차로 인한 제한 사항과 작전 능력을 결정하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다.

평소와 같이 Dassault Aviation은 기록된 결과에 대해 그다지 장황하지 않으며 모든 것이 계획대로 진행되고 있음을 나타내는 간결한 보도 자료에 만족합니다. 그러나 인도 소셜 네트워크에 게시된 사진은 이 구성에서 장치의 성능에 대해 더 많은 정보를 제공하며, Rafale이 투석기처럼 발판에서 편안할 수 있음을 시사합니다. 실제로 이 사진은 2000개의 2리터 아음속 캐니스터, 39개의 중거리 운모 EM 미사일, XNUMX개의 자기방어 운모 IR 미사일 및 대함 미사일 AM-과 함께 인상적인 탑재량 구성에서 테스트에 전념한 Rafale M을 보여줍니다. XNUMX Exocet 동체 아래, 프랑스 해군이 대함 임무를 위해 Charles de Gaulle에서 구현한 것과 완전히 유사한 구성입니다.

인도 RS에 게시된 사진은 AM39 Exocet 대함 미사일, 2000개의 4리터 캐니스터 및 XNUMX개의 MICA 미사일을 탑재한 Rafale M을 보여줍니다.

의심의 여지가 없는 이 스냅샷은 고아 스키 점프 테스트에서 이륙 후 찍은 것으로, 라팔이 외부 하중에서 5,5톤 이상의 무거운 하중을 운반할 수 있어 최대 이륙 중량에 도달할 수 있음을 보여줍니다. Skijump 구성에서 20~21톤, 즉 프랑스 항공모함에서 일반적으로 사용되는 무게와 매우 비슷합니다. 무엇보다도 이 구성에서 Rafale는 거의 1000km에 달하는 뛰어난 작전 범위를 가지고 있으며, 이는 예를 들어 중국 해군 항공모함에서 배치된 J-15가 도달할 수 있는 범위보다 훨씬 더 높습니다. 실제로 J-15의 최대 이륙 중량이 27톤으로 추정되는 경우 빈 중량도 17톤이며, Rafale 및 10,5보다 비행을 유지하려면 훨씬 더 많은 에너지와 연료를 소비해야 합니다. 톤이 비어 있습니다. 또한 Rafale의 M88 터보젯은 APL Naval Air Group의 J-15에 동력을 공급하는 러시아 및 중국 터보젯의 경우가 아닌 낮은 연료 소비로 유명합니다.


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