인도에서는 Rafale 스키점프에서 뛰어난 운반 능력을 보여줍니다.

최근 사진에 따르면 Goa의 플랫폼 테스트 중에 Dassault가 Rafale M은 스키점프에서 뛰어난 운반 능력을 보여주었습니다.

2022년 XNUMX월 초부터 Dassault Aviation과 팀은 Rafale 참여 광범위한 테스트 캠페인에 전투기의 성능을 결정하기 위한 목적으로, Rafale M(용 Rafale 해군), 프랑스 해군의 PAN 샤를 드 골(PAN Charles de Gaulle)과 같이 투석기를 장착하지 않은 항공모함에서 운용하기 위해, 하지만 스프링보드나 스키점프에서, 인도 해군의 두 항공모함, 이미 운용 중인 INS Vikramaditya 및INS 비크란트, 해상 시험을 완료한 최초의 국산 항공모함.

프랑스 팀은 이 테스트에서 예상되는 결과에 대해 분명한 평온함을 보였지만, 항공기가 그러한 발판에서 공중으로 이륙할 수 있는 능력을 입증할 뿐만 아니라 작전 능력과 이러한 절차로 인한 제한, 특히 연료 및 무기 운반 능력 측면에서.

늘 그렇듯이 Dassault Aviation은 기록된 결과에 대해 거의 장황하게 설명하지 않고 모든 것이 계획대로 진행되고 있음을 나타내는 간결한 보도 자료에 만족했습니다.

그러나 인도 소셜 네트워크에 게시된 사진은 이 구성에서 장치의 성능에 대해 더 많은 정보를 제공합니다. Rafale 투석기처럼 도약판에서도 편안할 것입니다.

실제로 이 사진은 그 모습을 보여준다. Rafale M은 2000리터 아음속 캐니스터 2개, 중거리 Mica EM 미사일 39개, Mica IR 자체 방어 미사일 XNUMX개, 동체 아래 AM-XNUMX Exocet 대함 미사일 XNUMX개를 갖춘 인상적인 캐리지 구성으로 테스트에 전념합니다. 대함 임무를 위해 샤를 드 골(Charles de Gaulle)에서 프랑스 해군이 구현한 것과 완전히 유사합니다.

의심의 여지가 없는 이 사진은 고아 테스트 스키 점프에서 이륙한 후 촬영되었으며, Rafale 외부 하중으로 5,5톤 이상의 무거운 하중을 운반할 수 있으므로 스키 점프 구성에서 20~21톤의 최대 이륙 질량에 도달할 수 있습니다. 즉, 일반적으로 수행되는 작업에 매우 가까운 질량입니다. 프랑스 항공모함.

무엇보다 이 구성에서는 Rafale 예를 들어 중국 해군 항공모함에서 배치된 J-1000가 달성할 수 있는 것보다 훨씬 더 큰 거의 15km에 달하는 뛰어난 작전 범위를 가지고 있습니다.

실제로 J-15의 최대 이륙 중량이 27톤으로 추산된다면 빈 질량도 17톤이므로 공중에 떠서 비행을 유지하려면 훨씬 더 많은 에너지, 즉 연료를 소비해야 합니다. Rafale 10,5톤이 비어있습니다.

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