F35A가 뛰어난 스텔스 기능과 매우 진보 된 탐지 및 통신 시스템을 제공하는 경우, 이제는 저속으로 인한 대공 방어 또는 1100km의 작전 동작 반경으로 인한 장거리 공격과 같은 여러 영역에서 제한적으로 보입니다. . 이란과 같은 적들 앞에서 이스라엘 전문 용어로 3 서클이라 불리는 장거리 공격의 필요성에 직면 한 이스라엘 공군에게 오늘날 문제가되는 것은 바로이 마지막 지점입니다. 그러나 Adir이라는 이스라엘 버전의 F35A 인 F35i는 이러한 임무를 수행하는 데 필요한 확장 기능이 없으며 당분간이 임무에 참여하는 이스라엘 F15 및 F16과 같은 추가 탱크를 탑재 할 수 없습니다. . 유조선의 경우 이스라엘 공군 (IAF)에서 특수 개조 된 Boeing 9 707 대와 KC-2H 130 대가 거의 없으며, 일반 직원은 이러한 유형의 임무에 취약한 것으로 간주합니다.
실제로 Tel-Nof Base Flight Test Center가 이러한 요구에 대한 대응을 위해 다음과 같이 착수 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이스라엘 버전 Adir에서 Lockheed-Martin의 비행기를위한 분사 가능한 외부 탱크 개발. 구체적으로, IAF는 2200 년 동안 600 리터 (35 갤런)의 분사 가능한 탱크를 개발해 왔으며,이 탱크는 F40i가 운반하는 연료를 35 %까지 늘릴 것이며 "너무 많이"스텔스 성능을 떨어 뜨리지 않고 있습니다. 이를 통해 FXNUMXi는 효과적으로이란 영토에 도달하고 전투 지역에 들어가기 전에 탱크를 떨어 뜨려 스텔스 구성을 되찾고 목표를 처리하여 하늘을 확보 할 수 있습니다. IAF의 F16 및 F15의 이익을 위해 파업 자체를 보장합니다..
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