35대의 항공기를 주문하고 부품의 100% 제조를 보장했던 터키의 F5 프로그램을 제외하고, 로트 14 및 15에 대한 가격 인하 목표를 훼손 미국 스텔스 항공기 프로그램의 가격 전략의 실현으로 몇 달 전에 발표되었습니다. 우리가 이미 논의했듯이 미국 제조업체는 프로그램의 다른 파트너 국가 에서처럼 가격면에서 매우 경쟁력이있는 터키 원산지 부품을 대체하기 위해 미국에서 제조업체를 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이를 달성하기 위해 록히드 마틴은 이제 바르샤바로 전환하는 것을 고려할 것입니다., 저렴한 가격의 혜택을 받고 앙카라 제외 효과를 보상합니다.
이 발표에는 아이러니가 부족하지 않습니다. 실제로 폴란드 당국이 실제로 발표했다면 몇 주 전에 32 F35A를 주문하십시오, 그들은 또한 전체 가격을 낮추기 위해 모든 형태의 산업 보상을 포기하기로 동의했으며, 따라서 "단지"4,6 억 달러로 줄였습니다. 그러나 폴란드는 국방 정책과 장비 획득 문제에있어 워싱턴에 대한 충성심을 넘어서이 분야에서 주장 할 중요한 자산을 가지고 있습니다. 실제로, 평균 총 급여가 5000 즐 로티 또는 월 1200 유로 미만인 터키는 터키의 대안을 대표 할 수있는 가장 큰 매력과 낮은 평균 급여를 제공하는 국가이기도합니다. 월 500 유로.
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