아베 신조 정부가 2020년 일본 국방예산을 국회에 제출한 것을 계기로 예산도 1,2% 증가해 50억 달러를 넘어 일본 정부가 중점을 두기로 한 것으로 보인다. 전자전 시스템의 개발, 지상군과 공군 모두를 위해.
일본 지상 자위대를 위한 첫 번째 프로그램은 NEWS(Network Electronic Warfare System)로 식별되며 Toyota Type 73에 장착된 전자 및 레이더 신호를 탐지, 처리 및 전파 방해하는 시스템을 기반으로 합니다. 오프로드 트럭 시스템은 4개의 하위 시스템으로 분류되며 각각은 자체 주파수 대역에 특화되어 있습니다. NEWS 프로그램은 97년 예산에서 2020만 달러의 신용 한도를 활용하며, 일본 지상군은 특히 항공기에 배치된 레이더를 겨냥한 전파 방해 시스템을 설계하는 데 35만 달러를 투자할 예정입니다. 일본 공군을 위한 두 번째 프로그램은 55 회계연도에 2020만 달러가 할당되어 F15 C/DJ의 전자전 능력 현대화와 Kawasaki C가 구현한 새로운 전자전 포드 개발에 자금을 지원하게 됩니다. - 2대의 항공기, 상황에 따라 전자전 장비로 변신
전자전 시스템의 개발 자체가 훌륭한 계획이라면, 이에 투자된 자원이 러시아나 중국에 비해 훨씬 낮다는 사실을 주목할 수밖에 없습니다. 따라서 중국군은 곧 이를 인식하게 될 것이다. 최초의 J-15D J-16D, 중국 항공모함을 무장시키는 J-15 중다목적 승선 전투기에서 파생된 항공기, 그리고 공군용 J-16 동급 항공기입니다. 이 18인승 항공기는 미 해군의 EA 2030 G Growler와 같은 전자전 임무에 특화되어 있습니다. 하지만 일본 공군이 XNUMX년까지 시행한다면 35개 이상의 FXNUMXA, 매우 밀집된 전자 환경에서 작동하도록 설계된 장치와 자체 방어를 보장할 수 있는 재밍 기능을 갖추고 있더라도 나머지 함대는 여전히 F15J 및 F2의 로컬 버전인 F16로 구성됩니다. 그런 능력.
따라서 유럽인은 물론 한국과 마찬가지로 일본도 전자전 능력 측면에서 미국, 특히 미 해군이 제공할 수 있는 지원에 기반을 두고 있는 것으로 보입니다. 그라울러처럼. 자체 Growler를 보유하는 예방 조치를 취한 호주인을 제외하고는 미 해군이 150대의 EA-18G만 사용하며 이 항공기는 주로 미국 항공모함에 승선한 F/18 소함대와 동행할 예정이라는 사실을 모두가 잊어버리고 있습니다. . 이러한 점에서 서방 공군은 미 해군이 구현한 6개의 호넷/슈퍼 호넷에 대한 XNUMX개의 그라울러 비율을 신중하게 고려하는 것이 좋습니다.