Brexit 위험 후, 에어 버스는 독일의 위험에 직면 해 있습니다.

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Khashoggi 사건 이후 사우디 아라비아로의 무기 시스템 수출에 대한 독일의 입장은 가혹한 BREXIT의 가능한 결과와 미국 행정 및 업계의 ITAR 규제 도구화로 인해 이미 약화 된 전체 유럽 BITD에 심각한 문제를 제기합니다. .

유로파이터 컨소시엄과 MBDA 미사일 제조사 외에 전투기 48대 판매 등 Typhoon 그리고 독일 정부의 비타협적인 태도로 인해 미테오 미사일이 막히자, 대통령의 비전을 통해 에어버스의 차례가 되었습니다. Tom Enders는 일부 제품의 "독일어 제거"를 시작할 것이라고 발표했습니다., C-295 수송 항공기와 같은. 독일에서 생산 된 부품 수가 매우 적기 때문에 헬리콥터 수출이 차단되는 등 다른 장치들도 동일한 과정을 거치고 있다고 그는 주장했다.

En dépit des accords signés avec la France au sujet d’une limite de l’applicabilité d’un embargo allemand en deçà de 20% de composants produits en Allemagne pour un équipement donné, c’est avant tout un problème de politique interne qui est à l’œuvre en Allemagne aujourd’hui. Par nature contraint par des alliances gouvernementales, le gouvernement allemand est l’objet d’une certaine forme de radicalisation des positions de chaque partie de gouvernement, de sorte à exister dans la politique du pays. Ainsi, le SPD, allié de la CDU d’Angela Merkel, s’arque-boute de plus en plus sur des positions « antimilitaristes », refusant ainsi l’augmentation déjà modérée à 1,5% du PIB d’ici 2025 de l’effort de Défense du pays, et est le plus féroce adversaire de la levée de l’embargo contre l’Arabie Saoudite.

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La solution pour se prémunir contre les conséquences potentiellement catastrophiques de la versatilité allemande dans ce domaine, tout en maintenant l’ambition d’une importante coopération industrielle à l’échelle européenne, ne réside pas dans des accords entre états largement soumis à appréciations et contenant leurs propres sujets de discorde, mais par une approche conceptuelle modulaire des équipements, permettant à chaque acteur de faire valoir ses positions politiques aux yeux de son opinion publique, sans entraver l’exécution d’un contrat considéré comme stratégique pour son ou ses partenaires, ne partageant pas la même lecture des évènements et de la réponse à y apporter.

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