2023年10月、フランスは当時指定されていた戦闘戦車のウクライナへの派遣を発表した最初の西側諸国となった。実際、それらは AMX-6RC 装甲偵察車であり、6 mm 砲を装備した 105×XNUMX 装甲車両でしたが、戦闘戦車としての資格を得るには軽すぎ、防御が不十分でした。
しかし、このフランスの構想が引き金となり、その直後にイギリスも、ウクライナ戦域にとってはおそらく多すぎるかもしれない本物の重戦車、チャレンジャー 2 を約 1 両派遣すると発表した。その後、アメリカ人とドイツ人は立場を軟化させ、M1AXNUMXエイブラムス、特に Leopard 1 と 2 はウクライナのニーズに合わせたものです。
それ以来、AMX-10RC は Leopard そしてエイブラムスは火の試練を経験した。ドイツとアメリカの重戦車が無敵ではないものの期待通りの性能を示したとしても、フランスの軽装甲はウクライナのユーザーの間で複雑以上の感情を残している。
最初のジャガー EBRC は任務において AMX-10RC に代わってフランス騎兵部隊内で運用を開始しましたが、ウクライナでの経験は、この装甲兵に関して、控えめに言ってもその有効性、さらには有用性について、複雑な見方を示しています。少なくともこの紛争に関する限り。
サマリー
AMX-10RCは、ウクライナ人に十分に理解されておらず悪用されている装甲偵察車両でしょうか？
当初、フランスのAMX-10RCを装備したウクライナ部隊が、装甲車両を戦車のように使用する、そうではありません。結果は、ご想像のとおり、非常に悲惨なものでした。
確かに、軽戦車 (またはその名前はほとんどありません) の装甲は、軽火器や重機関銃からの射撃にかろうじて耐えることができます。したがって、最小の 25 または 30 mm 砲でも AMX-10RC を前部セクターを含めて貫通するには十分であり、事実上戦車としての機能を剥奪されています。
また、その 105 mm 圧力トラップ砲 F2 BK MECA L/48 砲は、西側戦車の 120 mm 砲、さらには陸軍の L7A43 砲よりもはるかに性能が劣ります。 Leopard 1. つまり、AMX-10RC は、たとえ中戦車であっても、戦闘戦車として使用するのに十分な防御力も火力も備えていません。したがって、ウクライナ軍が装甲をそのまま使用した場合、装甲が重大な損失を被ったことは驚くべきことではありません。
フランスの教義では、AMX-10RC は武装偵察に使用され、連合軍の防衛線からの砲撃を受けている敵軍に同行するか、歩兵の利益のために支援任務を遂行するために使用されなければなりません。
これがウクライナ軍に同化されれば、この交戦におけるフランス装甲車両の行動がより良くなることが期待できるだろう。しかし、それは明らかではありません...
無人機と陣地戦に直面する武装偵察機能: AMX-10RC はウクライナ紛争において役割を果たしますか?
それには十分な理由があります。ウクライナ紛争の力学は、フランス軍が AMX-10RC を設計したときに想像していたものとは大きく異なります。まず、装甲車両の主な機能である偵察は、この紛争では完全にドローンに委任されている。
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ジャガー/10RC のような装甲車両についてどう考えても、戦車と比較してフランス軍に占める装甲車両の割合 (ジャガーを装備した 4 個旅団とルクレールを装備した 2 個旅団) は、私たちのニーズにはまったく適していないように思えます。つまり、偵察部隊は戦闘軍団よりも数が少ないと常に考えられてきましたが、ここには4つの軽旅団があり、したがってGTIAはそのうちの2つの重旅団に対して攻撃を主導することができません、それは問題ではありません。何。
ちょうど ！
私は我が国の軍隊を気に入っていますが、コンタクトゾーンでは飛来する金属スクラップに対処するという現実的な問題がまだ残っています。
stanag 4569 に従って発表された装甲の比較は次のとおりです。
VBCI の防弾レベル 4 (7,62 mm に耐える)、Jaguar または CV5 のレベル 12,7 (90 mm の機関銃に耐える)、Lynx のレベル 6 (14,5 mm に耐える)。
装輪車両は追加の装甲板の追加と車輪による機動性を両立させることがほとんどできないと付け加えても、私たちの選択と私たちの軍隊がどこに行かなければならないかについては、まだいくつかの疑問が残ります。私は、ウクライナの戦域で車両に乗った乗組員が生き残れる可能性についてまったく自信がありません。
計画は何ですか...もう一度やりましょうか?ウクライナへの連絡車両派遣は諦めるべきでしょうか？私にとっては選択肢 2 が最も論理的だと思われます。そして、ジャガーに取って代わるためにさらにVBCIを購入するという考えは理解できません。これは最も保護されていないのですが、どのような考えなのでしょうか?直接射撃による火力支援の考えを放棄し、歩兵輸送のために最小限の装甲を備え、一方で武装偵察の考え自体を放棄しますか？
問題は、ドローンが飽和した世界で武装偵察が依然として意味があるのかということだ。また、VBCI 2 は Stanag 5 なので、Jaguar と同じです。 (https://www.forcesoperations.com/amp/nexter-promeut-son-vbci-2-en-lituanie/)
最後に、緊迫した射撃という点では、VBCI 2 はジャガーと同じ火力を持っていますが、降馬した戦闘グループに依存することができます。
20台あたり2,5万ユーロのLynxと、そのXNUMX倍安いVBCIを比較することは、あまり興味深いことではない。
ウクライナとの関連では、西側戦闘車が派遣されて以来、破壊された原因を研究することが重要であろう。濡れた指で言うと、それは主にミサイル、ロケット弾、潜伏兵器によるもので、緊迫した火災はほとんどないという印象です。この場合、違いを生む可能性があるのは装甲板ではなく、主にダイヤモンドの追加です。しかし、もう一度言いますが、これは系統的に分析する価値があります。
お疲れ様です
VBCI 2にはジャガーと同様に対戦車ミサイルが装備されていますか?私はそうは思いませんが、保護という観点では依然として重要な違いです。その後、私は専門家ではありませんが、アケロンまたは他の対戦車ミサイルをこの車両に統合できるはずだと推測しています。実現可能であれば、あなたの言うとおり、VBCI2 は Jaguar よりも興味深いです。しかし、対戦車ミサイルのこの詳細は依然として重要だと思います。
フィロクテーテです。 Nexter が Idex に提示したモデルも同様でした。その後、私はこの件に関して神の秘密には関与していません））
ご返答ありがとうございます。しかし、いくつか質問があります。もし勇敢な戦闘車両が 25mm 砲で破壊されないとしたら、なぜですか?威力が足りない、遠くまで撃てない？もう 40 つの根本的な疑問は、なぜ XNUMX mm 砲が必要なのかということです。もし我が国のIFVが小口径の速射砲で破壊されないのであれば、なぜ大型のIFVが必要になるのでしょうか?その用途は何でしょうか?ドローンとの戦いは小口径で満足のようだ。
これは確かに勉強する価値があります。 T40 砲塔は入手できるという利点がありますが、おそらく最適ではありません。
標準のソースにアクセスして stanag 4569 を調べましたが、問題は私が一見して理解したものよりも少し複雑です。緊張したショットに対する耐性は、所定の距離で定義された硬さの発射体を止める能力として理解されます。発射体は、小口径の砲弾や弾薬、あるいは大口径の榴散弾であってもよい。大口径砲弾の場合、砲弾自体がタンクから x メートル落下したときの破片阻止能力を判断します。テストは数回繰り返す必要があります。したがって、車両内の乗組員の位置も装甲を判断する際に重要です。つまり、それについて正しく話し、装甲を貫通する方法を賢明に議論するには、より詳細な分析が必要です。
実際、ラピッドファイアをパセオ (ジャガーに搭載されている) + 音響検出器 (私が持っている 3 つのドームを持つ小さなマスト) と組み合わせた場合、
レーダーが必要ですが、電気光学だけでは十分ではありません。さらに、記憶によると、CT40 の仰角は最大 45° です。少なくともEBRCでは、これは対空兵器ではありません。 RapidFire 砲塔に関しては、既にレーダーを搭載している艦船に搭載するために単純に設計されており、重量や機動性などの同じ制約はありません。SHORAD 装甲砲塔を作るために CT40 から始めました。はい。しかし、ラピッドファイアではありません。言うまでもなく、MANPADSや軽量ミサイルの追加も不可欠です。
名前は忘れました）半径4km以内を飛ぶものすべてを狩る素晴らしいハンターにしましょう