武器輸出切手、ドイツとイタリアの勝利への賭け。

リースは非常に良いアイデアです (すでに議論されていると思います)。
この緩衝材について言えば、それは、すでに十分に規制されていない経済市場を歪める公的資金との競争の歪みにほかなりません。
何よりも悪いことに、これらは主に短期的な生産ラインの閉鎖を避けるための偽装された国家命令である。

ありがとうございます。 Wolf 世界的に考慮されている防衛問題（技術、財政、政治、社会的側面など）に興味がある人にとって、非常に興味深く刺激的な情報と考察を提供するあなたのすべての記事に感謝します。
しかし、輸出切手に関するあなたの記事に関しては、デモンストレーションのために論点を少し拡大解釈しているように思います。

なぜなら、あなたの記事を読んだ後、用語の厳密な意味での輸出スタンプ（つまり、国家が自らの必要性を超えて証明した超過注文）の唯一の実例は、「ドイツ」によるレオパルト戦車の注文であるように私には思えるからです。 。
また、この「政策」は、ドイツ産業の単一の機器、間違いなく「主力」にのみ関係しているため、一回限りであるように見えることにも注目します。確かに、ドイツがドイツの装備品（ボート、大砲など）を過剰に発注した例は他にないように思われます。

イタリアに関しては、イタリア国家が自国の艦隊に必要以上の PPA を発注したことを示す情報は見つかりませんでした。私にはむしろ、インドネシアがインドネシアの国海軍用に建造されていた 2 隻の PPA を再割り当てし、これを輸出の機会を利用するために行ったのではないかと思われます (ご指摘のように、納期が再び特定の軍事命令にとって決定的な基準となっています) ）。

しかし、このやり方はイタリアに限ったものではなく、フランスでも長年実践されてきました。私が例として考えているのは、2008 年の夏に建設が始まりモロッコに売却されたフランスの 2015 隻目の FREMM です。もう 2015 隻は XNUMX 年にエジプトに売却されました。これら XNUMX 隻の売却により、国海軍向けの FREMM の納入が遅れました。できるだけ早くギリシャを救出するというIDFに関しても、同じ矛盾が今日観察される。 XNUMX 年という最近では、一部の Rafale この航空機の最初の注文をできるだけ早く履行するために、ダッソーの組立ラインの従業員が（再び）エジプトに配置転換されました。

最後に、私たちは間違いなくシーザー砲の例について言及することができます（ただし、この件についてはさらに疑問があります）。そのいくつかの例は間違いなく（フランス、チェコ、モロッコの命令から？）緊急時に使用するために再割り当てされました。

私にとって、これらのイタリアとフランスの例は、最終的に過剰な設備とその資金を抱えることになるリスクを負った国家側の自発的な緩衝政策というよりは、むしろ国家の日和見主義の問題であり、まったく非難されるべきものではない。引き続きその責任を負うだろう。
この観点から、需要が容易に買い手を見つけることができるという理由で月に 12 丁の銃を生産するネクスター社の現在のインセンティブは、売れ残りのリスクをフランス国家ではなく実業家に課していることに気づくでしょう。 …

この分野におけるアメリカの政策と対外軍事売却に関しては、緩衝政策というよりも、最初から非常に大きな国内発注量に基づいており、そのため外国からの発注を追加することが容易になっている。しかし、実業家は依然として従わなければならない。F-35を開発したロッキード・マーティン社の場合は現時点では当てはまらない（例えば、隣国のスイスへの納期はどれくらいか？）し、オーストラリアと約束している潜水艦のアメリカの造船所も当てはまらない。

結局のところ、「スタンプ」政策はめったに実行されず、少数の実績のあるベストセラーにのみ関係しており、それほど高価ではないように思えます（レパードの価格はF-35の価格ではなく、F-XNUMXの価格ではありません） Rafale 巡視船、フリゲート艦、さらには潜水艦）。

この反応は、間違いなく長すぎますが、少なくとも、私があなたを読むことに喜びと興味を持っていること、そしてあなたの記事と考察が読者を自分自身の分析にどれだけ導き、私の記事がほぼ道筋を立てていることを願っていることをあなたに示すでしょう…

ビエンcordialement