ハードキル・ディアマントシステムは2026年からフランスの装甲を守る可能性がある

DGA からのボードの配布は、タレスのプロメテウス アクティブ保護システムのハードキル ディアマント システムが、スコーピオン バブルの車両でのテスト開始に近づいていることを示しているようです。 2026年。

もしこの件が公式の承認に値するのであれば、それは、特に高強度の交戦の際に生存性を高めるために、陸軍の装甲車両にとって大幅かつ急速な進歩となることは、疑いの余地がありません。

フランス陸軍、そして間もなくベルギー陸軍内で SCORPION バブルを形成する装甲車両が近代的で効率的で非常に機動性があるとすれば、主に関係する軍を含むこの問題の多くの専門家は、特に軍事分野でそれらがさらに保護されていないことを残念がっています。激しいエンゲージメントのイベント。

具体的には、以下のことが頻繁に報告されていました。 ハードキル保護システムを追加する利点は、ミサイルやロケット弾を迎撃するように設計されており、ディアマントのアクティブ保護システム (APS) を搭載しています。このシステムは、デコイ、煙幕、ジャマーを使用して車両が標的にされるのを防ぐことを目的としており、すでにグリフォン、ジャガー、サーバルで運用されています。

このようなシステムの設計があったとしたら、 2024年から2030年の軍事計画法に記載されており、 この件に関しては、DGA や軍、メーカーからもほとんど情報が伝えられていませんでした。 一部のPowerPointボードの配布したがって、APSプロメテウス内でのタレス・ハードキル・ディアマント・システムの開発に関するDGAブリーフィングからの発言は、陸上兵器の小宇宙における現実の出来事を構成する。

2019年からAPS PROMETEUS用に開発されたThales Hard Kill Diamantシステム

実際、Twitter で公開された 2010 つのボードは、2019 年代初頭にタレスによって最初に開発された DIAMANT ハード キル システムを回避する作業が XNUMX 年に再開されたことを示しているようです。提示された目的は、このハード キル システムを APS Diamant に統合することです。新型スコーピオン装甲車両を守るため、 EBRCジャガー、 VBMR グリフォンと VBMRL サーバルだけでなく、VBCI とルクレール戦車も。

ハードキルシステムの開発と、デモンストレーションを目的としたグリフォン装甲車両とジャガーへのその統合は、2025 年末まで継続する必要があります。さらに驚くべきことに、次の段階では、システムをグリフォン装甲車両とジャガーに統合することを目的としています。スコーピオン軍のバブルは、2023 年末に始まったと示されており、2030 年 (図の終わり)、そしておそらくそれ以降も続くでしょう。 APS Prometeus を搭載した VBMR Griffon の別のボードの写真も、このスケジュールが尊重され、信頼できるものであることを裏付けるようです。

ディアマントシステムについては、配布されている他のプレートで説明されています。これは特に野心的な陸軍仕様に従って設計されており、急降下する脅威に対するものを含め、車両を 360 度保護する必要があります。システムを実装する装甲車両の周囲の車両および人員に対するリスクは可能な限り低減されなければならず、定められた目標はリスクゼロを達成することです。

高強度向けに設計された軽量のハードキルアクティブ保護システム

さらに、システムの要素は、装甲車両とそのシステムの適切な機能を妨げたり妨害したりしてはならず、その裁量性や機動性に悪影響を及ぼしてはなりません。そのためには、設置面積が小さく、設置面積が小さく、コンパクトで軽量な装置が必要です。消費電力。

ただし、ダイヤモンドのレーダーが作動すると、実際には戦場で電磁ビーコンとして機能し、装甲車両の電磁裁量が低下することを忘れないでください。ここでの目的は、システムがオフまたはスタンバイ状態のときに性能を低下させないことです。

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