人民解放軍が公開した最近の写真には、新型PL-16ミサイルを装備したJ-17重戦闘機が写っている 空対空 非常に長い射程。このミサイルの到着は、アメリカと同盟国の支援機を台湾周辺で数百キロ押し戻すことにより、この戦域の戦術的現実を大きく変える可能性がある。
サマリー
ソ連の超音速爆撃機 Tu-16 Badger、Tu-22 ブラインダーの艦隊、そして恐れられていた新型 Tu-22M バックファイアの出現によってもたらされる脅威に直面し、アメリカ海軍は 60 年代の終わりにヒューグ航空機に任務を委託しました。同社のユニークな空対空ミサイルの設計。
当時アメリカの戦闘機に装備されていたAIM-7スパローやAIM-9サイドワインダーよりもはるかに重いAIM-54フェニックスミサイルは、何よりも当時の真の技術的偉業を表しており、F-14トムキャットの攻撃を可能にするレーダーシーカーを装備していた。複数の異なる目標に向けて複数のミサイルを同時に発射すること。このように装備されたトムキャットは、マッハ 6 以上の速度で飛行するミサイルで、160 km 以上離れたところから 4 機のソ連の超音速爆撃機と交戦し、破壊することができました。
AIM-54フェニックス長距離空対空ミサイルの後継者
冷戦の終結により、フェニックスは設計どおりに機能する必要がなくなりましたが、その技術的進歩により、アクティブレーダー誘導を備えた新世代の空対空ミサイルが誕生し、最大100発のミサイルを迎撃できるように設計されました。 km 離れたところ、そしてその向こうには、機敏な戦闘機を含む対向する戦闘機がいます。アメリカの AIM-120 AMRAAM、フランスの MICA、ロシアの R-77 などのミサイルによる、BVR (Beyond Visual Range) の空戦の時代が到来しました。
しかし、これらのミサイルは、フェニックスの後継ミサイルというよりは、アメリカのスパロー、イギリスのスカイフカッシュ、フランスのスーパー 530 などのセミアクティブレーダー誘導を備えた中距離空対空ミサイルの進化版でした。この分野では、ソ連の R-37、NATO コード AA-13 アローが、射程 150 km、アクティブ レーダー誘導、AWACS や空中給油機などの西側支援機の排除を目的とした設計を利用できました。 。
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キルゾーンと商業範囲以外の流星の実際の能力について検証された情報はありません。このミサイルの構造を考えると、その射程は理論をはるかに超えている可能性が非常に高い（国内版または輸出版のSCALPに少し似ている）
ミサイルのサイズなど、アイソレベル射程が200/220kmを超える可能性を排除するなど、誤解を招かない情報もまだある。スカルプ輸出の場合は異なり、輸出される巡航ミサイルの射程は300kmを超えることが認められていないためである。これが、PL-17、R-37M、その他の LREW が今も、あるいはこれからもずっと印象的なものになる理由です。ある時点で、必要な燃料を保管しなければなりません。