トルコのヤサル・グラール国防大臣は、トルコ政府が約40機のユーロファイター戦闘機の取得に向けてマドリッドおよびロンドンと交渉中であることを認めた。 Typhoon、国の空軍を近代化するために。
この発表は、TCGアナドルヘリコプター空母の姉妹船建造や潜水艦のAIP推進分野における技術移転に関するマドリッドとの他の交渉がここ数週間明らかになった後に行われた。
これらの発表はどうなるでしょうか?また、それが確認された場合、産業、軍事、政治的な影響はどのようなものになるでしょうか?
サマリー
もし防衛努力がGDPのわずか1,3%であるとすれば、スペインはNATO内で最も野心的な同盟国とは程遠い。一方、そうではありません。 防衛産業の場合もそうだ。
したがって、マドリッドは欧州防衛基金プログラムに74番目に多くの投資を行っている国とみられ、スペインは300の研究プロジェクトに参加し、マドリッドからは320億ユーロ以上が投資されており、イタリアの360億XNUMX万ユーロ、フランスのXNUMX億XNUMX万ユーロに次いでトップとなっている。ユーロ。
とりわけ、近年、スペインの防衛産業家たちは、同国当局と精力的なマルガリータ・ロブレス国防大臣の多大な支援を受けて、装甲車両と戦闘艦艇の両方の分野で、スキルを向上させる卓越した資質を示し、決定的な市場を獲得している。あるいは軍事航空や車載電子機器の分野でも。
限られた防衛予算の中でこのような野心をサポートするには、スペインの主要防衛メーカーが輸出市場での成功に大きく依存していることは明らかです。これまでのところ、特にナバンティアが戦闘艦の分野で数多くの成功を収めていることから、この賭けはマドリッドにとって勝利となっている。
しかし、防衛装備品の国際市場は緊縮傾向にあり、韓国やトルコなどの国々から大きな支援を受けて新規参入企業が参入している一方で、伝統的な企業との競争は依然として熾烈であり、大国はその領域を拡大するためにこれまで以上に投資を行っている。マドリッドは防衛産業を空虚な軌道に乗せ続けるために、積極性を倍増させなければならない。
このような状況の中で、ここ数週間、いくつかの大規模プログラムに関するスペインの防衛産業とトルコとの接近を示すいくつかの連続した発表と無分別な行為が見られる。
アナドル級航空母艦 2 番艦、TCG Trakya
マドリッドとイスタンブールの間の防衛産業協力は、厳密に言えば新しいものではない。したがって、トルコ海軍の新しい空母、TCGアナドルは2023年XNUMX月にサービス開始、そして今日トルコ艦隊の船舶は、ナバンティアによって設計されたフアン・カルロス I 級航空母艦に由来しています。
ロシアのS-35防空中隊の取得に続いてアメリカの制裁下に置かれた後、F-400Bを剥奪されたアナドルは、現在では攻撃ヘリコプター空母として機能するように進化しており、今後TB3などの戦闘用無人機を実装する能力も備えています。搭載された男性ドローンと 高亜音速ドローン「キジレルマ」.
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