どのような可能性がありますか Rafale サウジアラビアで？

Le Rafale サウジアラビアではそんなことは可能でしょうか？ latribune.fr のミシェル・カビロルのような非常に情報通のジャーナリストによって伝えられたある噂は、数ヶ月前から広まっていた。これによると、リヤドはフランスの戦闘機に積極的に興味を示しており、長期的には100機以上を発注する可能性があるという。

これらの情報筋によると、サウジ当局は何よりも、現在も運用されている約81機のトルネードIDSと62機のF-15Cに代わる最新の戦闘機を望んでいたが、この戦闘機はアメリカ製ではなく、ワシントンからの干渉を避けるためにITARフリーでさえなく、ドイツ製ではなかった。 、当時使用されていた表現を使用すると、連邦議会の気まぐれな影響を受けなくなります。

しかし、これまでのところ、この件に関してリヤドとパリの間で正式な交渉が開始された形跡はない。さらに、インド（26 Rafale インド海軍の M)、セルビア、コロンビア、またはカタール。

実際には、 同じミシェル・カビロルによって伝えられた情報 それによると、今週末、リヤドはダッソー・アビエーションに対し、54人分の正式オファーを要請したという。 Rafale、明らかにこの問題における大きな進展を構成します。

サウジアラビアの不満が解消 Typhoon そしてF-35A

サウジアラビアの要請は、何よりも、伝統的なパートナーである米国と英国の2カ国から新型戦闘機を入手する際に近年直面した困難によって引き起こされたフラストレーションの蓄積への対応である。

実際、サウジ空軍はフランスの戦闘機を一度も使用したことがなく、86年代に最初のF-50セイバーを購入して以来、非常に先進的なF-15セイバーが発注されるまで米国に忠実であり続けたことを思い出しましょう。 2000年代の-XNUMXSA。

同様に、60 年代に英国 BAe ライトニングを買収して以来、リヤドは英国戦闘機産業の忠実な顧客であり、トルネード ADV と IDS の唯一の輸出顧客であり、わずか XNUMX 機のライトニングのうちの XNUMX 機であり、体系的に同社のデバイスの最大の輸出顧客です。

ワシントンやロンドンとのこうした特権的な関係にも関わらず、リヤドは近年、空軍の近代化、特に現在も運用されている81機のトルネードIDSと61機のF-15Cを置き換えることに成功していない。

サウジ空軍にはF-22やF-35Aはない

実際、サウジ空軍はアメリカの第22世代制空戦闘機が就役したらすぐにF-5を入手したいと考えていた。しかし、日本の場合と同様に、ワシントンは、保有する先進技術を保護するために、最新鋭戦闘機の輸出を拒否した。

F-22が不足していたリヤドは、米国の緊密な同盟国に輸出できるF-35Aに目を向けた。ここでも、アラブ首長国連邦やタイなどの他国の場合と同様、F-16の後継機として提示された単発戦闘機の輸出承認は、戦闘機を特定の国にしか販売できないという口実で拒否された。 NATO同盟国と、日本、オーストラリア、韓国などのアメリカ側近諸国。

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