韓国空軍への新たなF-35A発注に向けて

アメリカ海外軍事販売局（FMS）は、韓国空軍向けにF-25Aを35機追加発注することを5億ドルで承認したと発表した。 この発表は、金正恩氏のロシア訪問が朝鮮半島の力のバランスを再調整する可能性がある中で行われた。

20年ちょっと前、韓国空軍向けに35機のF-2ライトニングXNUMXのXNUMX番目で最後のトランシェの発注には、多くの躊躇と憶測が生じた。

そこで問題となったのは、韓国政府が、特に運命がまだ不透明な将来の空母に装備するために、垂直または短距離離着陸が可能なF-35Bを選択するのか、それともすでに35機が就役している陸上型のF-40Aを選択するのかということであった。韓国空軍内にいることが望ましいでしょう。

サスペンスは2022年XNUMX月に終了しました。 韓国政府がロッキード・マーチン戦闘機の地上配備型を支持すると決定したとき、FXプログラムでは3機の航空機に20億ドルが計画されています。

韓国空軍にF-25Aを35機追加

この契約のあらゆる側面を交渉するのに XNUMX 年かかりました。 海外軍事販売は概要を説明したばかりです。 したがって、韓国空軍が取得するF-20Aは25機ではなく35機となる。

これらは、戦闘機の完全な運用能力の達成を可能にするブロック 4 規格に直接提供されます。 この注文には、26 機のプラット・アンド・ホイットニー F135-PW-100 ターボジェットと、一定数の部品および機器が付属します。

戦闘機25機の追加発注により、当初計画されていた発注範囲が5%増加した場合、予算枠は爆発的に膨れ上がり、FMSの見積書によれば5%増の66億ドルに達した。

FMSへの5億ドルの封筒

ただし、この増加にはいくつかのパラメータを考慮する必要があります。 まず、FMS は主要契約のサポート パッケージに関して「幅広く考える」ことに慣れており、最終的な契約は当初国防総省が提案したものよりもコンパクトになることが非常に多いです。

一方、これらのデバイスは 4 年または 5 年間納品されるべきではありません。 したがって、リストでは、米国のインフレの影響だけでなく、不確実な地政学的な状況下での原材料価格の潜在的な変化も考慮に入れることが適切です。

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