ブラジルはサーブ JAS 34 グリペン EF を 39 台追加注文することを確認

ブラジル当局は、ブラジル空軍向けにさらに34機のJAS 39 Gripen E/F戦闘機を今後発注すると発表した。

2013年、スウェーデンの航空機メーカー、サーブ社の輸出マネージャー、エディ・デ・ラ・モット氏は満面の笑みを浮かべていた。 彼は、グリペン NG 単発戦闘機 36 機の最初のバッチ、スウェーデン空軍の Flygvapnet ですでに運用されている JAS 39 グリペンの進化版、そして航空機メーカーにとって最も大きな輸出の成功について、ブラジルとの交渉を終えたところだった。通信事業者は XNUMX 社 (南アフリカ、ハンガリー、チェコ共和国、タイ) です。

そして、後に JAS 39 グリペン E (一人乗りバージョン) および F (二人乗りバージョン) となるものの輸出市場は 400 ～ 450 機であると推定しました。

JAS 39 グリペン EF 砂漠横断

35年後、ストックホルムの雰囲気は全く違っていました。実際、グリペン EF はブラジルからの新たな受注を記録していませんでしたが、国際競争ではアメリカの F-16A (カナダ、デンマーク、フィンランド、オランダ、ノルウェー、ポーランド、スイス) に組織的に負けました。 -XNUMXV (ブルガリアおよびスロバキア) および Rafale (クロアチア、インド、インドネシア)。

チェコ共和国やタイなどの歴史的な顧客や、デンマーク、ノルウェー、特にフィンランドなどの近隣諸国でさえ、軽量で効率的で経済的なスウェーデンの戦闘機よりも、かなり高価なロッキード・マーチン社の飛行機を好みました。

これに関連して、ブラジル当局が今週行った発表は、この失敗を乗り切る能力に疑問を持ち始めていた航空機メーカーに好意的に受け入れられた可能性が非常に高い。

実際、ブラジリアは、34 台の新しい JAS 39 グリペン E/F の今後の注文が締結されることを発表したところです。その資金は、52,8億レアルの封筒、つまり軍隊の近代化のために連邦政府が投資した10億ユーロ 数年後には。 これによりブラジル空軍のグリペン部隊は74機となる。

ブラジル空軍に34機の新型グリペンが登場

ブラジルの新たな秩序は決して驚くべきものではない。 実際、当初、この国の空軍は必要な航空機を 108 機と見積もっており、これらを XNUMX 回の連続したバッチで発注する予定でした。

しかし、この問題が進展し、解明されるには、今年 39 月からブラジルの JAS XNUMX グリペン E の生産ラインが稼働するまで待つ必要がありました。

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