ボーイング F-15EX イーグル II がインドネシアに近づき、初の輸出受注

インドネシアのプラボウォ・スビアント国防大臣は21月24日、米空軍向け航空機を製造するセントルイスのボーイング社工場を訪問中、インドネシア空軍向け15機のF-XNUMXEXイーグルIIの覚書に署名した。

2021年初め、インドネシア空軍参謀長のファジャール・プラセチョ空軍元帥は、同国の空軍を近代化するための今後の買収計画について詳述した。 現在も運用中のSu-30とSu-27、そして最古のF-16を置き換えるために、この機体は取得を計画した。 36アビオン Rafale フランスとアメリカのボーイング F-15EX イーグル II 重戦闘機 XNUMX 機.

当時提示された、年末までにこれら 6 機を発注するという目標は、当時はあまりにも野心的であるように思えました。そして実際、最初のXNUMX個の注文は翌年まで待つ必要がありました。 Rafale ジャカルタは42機の航空機に関する約束に署名した。

同年、2022年XNUMX月、インドネシア空軍とプラボウォ・スビアント国防大臣は議会の同意を得た。 36機のF-15EX戦闘機の発注を交渉する.

インドネシアのF-24EXイーグルII15機の覚書に署名

24年半の交渉を経て、21機に削減されたこの発注の第XNUMX段階はXNUMX月XNUMX日に完了した。プラボウォ・スビアントによるボーイング社との覚書への署名、 彼女について。 インドネシア国防大臣はこの機会に、米空軍向けのF-15EXイーグルIIだけでなく、米海軍向けのF/A-18 E/Fスーパーホーネットも生産しているセントルイスのボーイング工業施設を訪問した。

現時点では、将来の契約の範囲、コスト、スケジュールなど、この署名以外の情報は開示されていません。 しかし、インドネシア議会が当初認めた13億ドルは、36機の航空機、つまりXNUMX個飛行隊には不十分だったと推測できます。

さらに、これは複雑なプロセスの最初のステップにすぎず、依然としてFMSとアメリカ上院から承認を取得する必要があり、とりわけインドネシアの信用免除手続きの紆余曲折を経る必要がある。 言い換えれば、インドネシアのF-15EXは、もし契約が確認されたとしても、最良のシナリオで就役するのはXNUMX年代の終わりになる可能性が高い。

しかし、ジャカルタ空軍に緊急事態が発生した。 しかし、日本や韓国と同様に、インドネシアは米国の立場に同調することなく、中国政府が布告した南シナ海の事実上の併合をめぐって中国との緊張の高まりに直面している。

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