F-42EM 超音速戦闘機は 5 機しかなく、80 機の AMX と EMB-314 の攻撃および反乱鎮圧機に支えられており、ブラジルは経済力に比べて戦闘空軍が最も弱い国の 2014 つです。 32 年、ブラジリアは 39 機の JAS-8 グリペン E 単発戦闘機と 5,5 機の複座グリペン F を運用上の変革のために 1974 億ドルで注文し、15 年に買収したタイガースを置き換えるために、重要な技術的合意により、現地での組み立てを可能にしました。少なくとも 1 台のデバイス。 しかし、ブラジリアが要求した変更により、紙幣はすぐに9億ドル増加しましたが、同時にストックホルムは2019億ドルの産業および経済補償パッケージを約束しました。 最初のグリペンは 2027 年にブラジル空軍に納入され、XNUMX 年までにすべての航空機が生産される予定です。
しかし、2015 年にブラジル空軍が領土全体をカバーするには 108 機の戦闘機が必要であると見積もっていたとき、この命令は常に、ブラジル空軍にとって最初の航空機のバッチであると考えられてきました。 この文脈では、 ロイター代理店によると、ブラジリアとストックホルムは、40年までの配達目標で、2040番目の空軍基地を武装させるために、8,5台の新しいグリペンE / F戦闘機を注文することを目的として、新しい交渉を開始したでしょう。少なくとも空軍は、その領土の上空での航空警備任務を遂行するためだけに、いくつかの空軍基地に分散しています。 しかし、この無分別さは、いくつかの南アメリカの空軍が、自国の空軍を近代化または拡張することを目的として交渉または協議を行っており、ますます緊張する国際的状況の中で発生しています。
基本的に、ブラジルは今日まで敵対国を宣言していません。これは主に、イラン、北朝鮮、ベネズエラなどの国際舞台で限界にある国を含む、特に包括的な国際政策によるものです。 さらに、この国はすべての近隣諸国と良好な関係を築いており、過去にも現在にも領土紛争はありません。 しかし、ブラジリアは近年、4 隻の潜水艦を獲得して、軍隊の近代化と拡大に向けた主要な取り組みを行っています。 Scorpene フランス海軍グループ、4クラスのフリゲート艦の支援による国家核攻撃潜水艦の開発 Tamandaré ドイツの TKMS で開発された、または 98 両のイタリアの軽戦車の取得 ケンタウルスII または2600以上の装甲車両 グアラニ語. また、宇宙分野では数機の通信・偵察・観測衛星の発注を計画しており、制空権では多目的航空機(輸送・給油機)22機を発注するなど、高度な能力を獲得するために多大な努力を払っています。 KC-390 ら2 A330 MRTT、および 5 つの Awacs エンブラエル R-99 6機のSIGINT航空機、または2040年までに空母と対空駆逐艦のクラスを取得するという野心を表明しました。
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9 億ユーロ+5,5 億ユーロの主契約に対して「1 億ユーロの産業および経済補償パッケージ」の原則がよくわかりません。 まず、なぜ補償が必要なのですか? 彼らの性質は何ですか? そして、なぜ本契約の倍近い金額の補償をするのでしょうか?
これをオフセットと呼びます。 交渉では、条件のXNUMXつは、クライアントが国の特定の経済活動に一定の金額を投資することです。 投資とはお金を払うことではありません。 近年では比較的一般的なデバイスであり、ブラジルやインドなどの一部の国で広く使用されています。 売り手は自由に拒否できます。 しかし、それが条件です。
小さな入力ミスがあると思いますが、クライアントの国に投資することを約束するのは売り手ですか? したがって、スウェーデンは 6 億ユーロの航空機を販売していますが、国の経済に 9 ユーロを投資することを条件としています。 確かにかなり説得力があります。 したがって、フランスはインド経済に莫大な金額を投資したに違いないと私は想像しています…
記憶によれば、4億ユーロの契約で8億ユーロだった。しかし、違いはすべて Rafale インディアンはフランスで生産されました。これらはチーム会社です Rafale 投資した人。たとえば、ダッソーは国内でファルコンの特定の要素の生産を開発しました。サフランは、キバリ・ターボジェットの開発において不確定要素を支持した。
[…]グリペンEの唯一の輸出顧客であるブラジルとの間でグリペンの計画が策定されており、ブラジルは今後数年で保有台数を増やす意向を発表しており、アメリカの拒否を受けてグリペンのオプションはタイに返還される。の […]