ユーロサトリ2018の誰もが認めるスター、トルコの主力戦車アトレイ それ以来、その製造元であるBMCは多くの困難を経験してきました。 ヨーロッパの制裁に従う シリアへのトルコの介入、および東地中海でのギリシャに対するアンカラの挑発に続いて。 したがって、トルコの防衛産業の主力プログラムは、その実現に不可欠なコンポーネント、ドイツのRENKとMTUによって供給されたトランスミッションとターボディーゼルエンジン、およびフランス製の戦車装甲に使用された複合鋼を奪われました。 それ以来、BMCによって設置されたタンク組立ラインは停滞しており、 破産寸前の会社、代替ソリューションがないため。
トルコ当局によると、アンカラに推進力を提供するために、韓国国防部取得プログラムまたはDAPAのカンウンホと戦略的パートナーシップが締結されていたため、この解決策はソウルの極限で発見されたようです。当初はヨーロッパのコンポーネントを統合することになっていたT1ユニットの実現に必要なパック。 トルコのアルタイは、すでにソウルの助けを借りて設計されています K2ブラック Pantherしたがって、Doosan 社から V12 Infracore DV27K ディーゼル エンジンと、Black のトランシェ 15 を装備する必要があるものと同じ S&T Dynamics EST3K トランスミッションを受け取ることになります。 Panther。アルタイ号の装甲用複合合金に関して同様の解決策が見つかった可能性が高く、これによりBMCはトルコ軍だけでなくカタール向けにもアルタイ号の生産を再開する活路を見出すことができる。
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