パイロットは衝突を減らすためにもっと飛ばなければならない、と米軍の飛行安全は言います

による報告の調査結果によると軍事航空安全に関する米国全国委員会(NCMAS)、43年から6000年の間に米軍機に影響を与えた2013件の航空事故の2018%は、飛行乗務員または保守要員の知識不足または飛行および安全手順の不十分な適用によるものでした。 これらの事故は、198人の米軍要員の命を奪い、157機の航空機を破壊し、米国連邦予算に約10億ドルの費用をかけました。

まだこの研究では、これらの事件は主にパイロットの飛行時間数の不足と不十分な訓練プログラムに関連しており、飛行乗務員の質の低下につながります。 さらに、後者は補助的なタスク、特に管理タスクで忙しすぎますが、シミュレーターでのトレーニングは、その一部として、監視と適用が不十分であり、飛行中の危険な行動につながり、事故を引き起こすことがあります。 最後に、航空機のメンテナンス不足につながるロジスティクスチェーンの問題も、NCMASによって特定されています。

非常に近代的なF35でさえ、航空事故の影響を受けません。4つの例はすでに事故で破壊されており、そのうち3つは米空軍のものです。

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