すべてのギリシャのラファレスは最新のF3R標準になります

フランスのラファレ戦闘機は、2002年にフランス海軍で就役して以来、空中戦闘に特化したF1から、チャールズ・ド・ゴール空母に搭載された最初のラファレMまで、いくつかの連続した基準を知っています。標準のF3およびF3-OATは、RBE2レーダーのAESAアンテナの到着を確認し、航空機にオムニロールプレーンの真のステータスを提供します。これにより、空中、空中、地上、およびインテリジェンスのミッションを同時に実行できます。機器や構成を変更する必要があります。 3年に登場したF2018R規格は、TALIOS指定ナセル、SPECTRA自己防衛システムの近代化、M88エンジンの寿命の延長、およびヨーロッパのMETEOR長距離空対空ミサイルのサービス開始。 新しい規格、F4は、2025年からサービスを開始し、フランスのハンターに多数のデジタルおよび通信技術を統合して、「第5世代」にします。

ギリシャ当局にセットを運ぶように説得したのはおそらく流星の実装でした 注文した18機のうち 空軍艦隊から引き継がれる3台の中古航空機を含むF12R規格に準拠しており、現在はこの規格の前の最後の規格であるF3-OAT規格になっています。 確かに、 RBE2レーダーに結合された流星ミサイルは、ギリシャの空軍が必要に応じてトルコの空軍、特に給油機と空中監視機の艦隊に真の脅威をもたらすことを可能にします。 さらに、ギリシャの契約は、MBDAからの新しい航空機のための300億ユーロの弾薬の注文で「強化」されています。これは、特に空中流星とマイカのミサイル、SCALPクルーズミサイル、およびAM39ブロックIIExocetアンチシップミサイル。

Rafale F3Rは、空対地の兵器を搭載しながら、非常に長距離のMeteor空対空ミサイル、中距離のレーダー誘導マイカミサイル、および短距離IR誘導マイカミサイルを同時に展開できます。 1600kmを超えるアクションの範囲をもたらす追加の缶。

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