私たちの同僚であるグザヴィエ・ルバスール氏によると、 Navalnews.com Web サイト、ギリシャ海軍へのBelh@rraフリゲート2隻の売却に関するフランスとギリシャ間の契約の可能性は急速に、そして正しい方向に進んでいる。実際、フランス当局とギリシャ当局は、単純な売買契約をはるかに超えて、FTIプログラムへのギリシャの統合に取り組むだろう。これは明らかにアテネを満足させるアプローチであり、アテネは何らかの形でアテネに予算を還元することを期待しなければならない。プログラムに資金を提供できること。このアプローチはまた、エーゲ海のすべての敏感な地域をカバーできるギリシャ海軍のフリゲート艦の必要性が6から8ユニットであることを知っているため、その後の発注への道も開きます。
フランスのフリゲート艦のギリシャへの売却をめぐる交渉は10年以上前に始まり、当初はFREMM計画をめぐって始まったが、後者は常に問題に直面していたことを思い出そう。 資金繰りの問題.
また、ギリシャのFTIには、この級の伝統的なAster 70対空防御ミサイル8基に加え、MdCN巡航ミサイル16基を受け入れるための追加のSylver30システムが装備される予定であることも判明した。これは、フランス海軍に装備される5隻のフリゲート艦との唯一の違いでもあり、フランス海軍にはこれらの巡航ミサイルが搭載されず、そのスペースはいつものように後の改修のために「予約」されている。この点で、我々はフランスの選択、つまり建物当たり70万ユーロ強、つまり35億ユーロのプログラムの175基で5億3,9万ユーロに相当するMdCNミサイルを搭載したシルバー4,4の追加という選択の妥当性を疑問視することができる( 6%の増加）、陸上攻撃能力を備えたフランスのフリゲート艦の数が11隻から2隻に増加するため、運用利益は非常に大きくなります。フランス海軍は再び、計画されていたがVLSを搭載していないFLFの場合と同様に、すでに数が少なすぎるこれらの艦艇の武装を制限することを余儀なくされ、ホライズンは追加のSylver50ミサイル16発またはAster15/30ミサイル2発を受け入れることができます。最大 50 つの追加の Sylver70/XNUMX を収容できる FREMM。
MdCNミサイルは、ギリシャにとって貴重な資産となるだろう。軍事的にますます強力になるトルキエ人。地形をかすめる軌道とそのステルス性により、フランスのミサイルは現代の対空防御システムを阻止するように設計されており、これによりアテネはトルコのS400の就役を少なくとも部分的に大幅な補償で補うことができるだろう。対応能力。 S400が運用開始されれば、ギリシャ領土のかなりの部分上でもギリシャ空軍が脅威にさらされることになることを忘れないでください。
興味深いことに、NavalNews の記事では、ギリシャの FTI の建設は、国海軍が期待する建物の建設後にのみ行われることが示されています。確かに、もしギリシャの生産がフランスのFDIの一部の供給を延期しなければならなかったとしたら、後者は重大な困難に直面しなければならなかったであろう。しかしこれは、ギリシャには生産能力があるものの、2棟の建物は現地ではなくフランスに建設されることも示唆している。実際、アテネのこのプログラムへの統合は、おそらく設備のレベルで行われるだろう。それは、いくつかのフランス企業が国内に子会社を持っていることを考慮すると、 シーファイアレーダー これらのフリゲート艦に装備します。
最後に、Belh@rra プログラムと並行して、アテネは新しいフランスの F21 重魚雷の取得にも興味を持っています。なぜなら、ギリシャ海軍が 4 型潜水艦を 214 隻、ドイツの TKMS から高額で入手して納入予定の 2 隻を保有しているとしても、これらには現代の重魚雷が搭載されていないからです。
私たちは、両国がこれらの交渉を商業的にも運営的にも成功させるための満足のいく方法を見つけることを願うだけです。