Da tempo minacciato, sia dalle divergenze di aspettative tra gli eserciti, sia dalle tensioni sulla condivisione industriale, il programma MGCS, che dovrebbe consentire di sostituire i carri armati da combattimento Leopard 2 I tedeschi e il francese Leclerc, intorno al 2040, avevano un futuro incerto, finché i ministri supervisori dei due paesi non hanno deciso di prenderne in mano, lo scorso settembre.
Dopo che gli eserciti dei due paesi, all’inizio dell’anno, hanno concordato le loro visioni su quale dovrebbe essere questo programma futuro, era ora necessario affrontare il punto di attrito più delicato, la condivisione industriale, mentre le tensioni tra Rheinmetall e Nexter, aveva quasi fatto implodere il futuro carro armato europeo.
Sébastien Lecornu e Boris Pistorius, ministri della Difesa dei due paesi, hanno appena annunciato che questo passo, tanto decisivo quanto difficile, è stato appena raggiunto e che è stato raggiunto un accordo sulla condivisione industriale tra i diversi attori industriali in questo programma.
sommario
Un programma MGCS con una traiettoria caotica dal 2015
Dal suo lancio nel 2015, il programma MGCS ha attraversato diverse fasi, di varia intensità. Dopo un inizio modesto, ha conosciuto un rinnovato interesse nel 2017, diventando uno dei pilastri dell'iniziativa di Emmanuel Macron e Angela Merkel per dare vita all'Europa della Difesa.
Ben presto, però, sono emerse divergenze, prima tra le aspettative degli eserciti francese e tedesco, poi nell’ambito della condivisione industriale, dopo che il Bundestag ha imposto l’adesione della tedesca Rheinmetall al programma, nel 2019.
Per più di tre anni il programma è rimasto quasi in uno stato di stasi, sollevando seri dubbi sulla sua sostenibilità. Allo stesso tempo, la resurrezione del mercato dei carri armati portò l'industria tedesca a progettare il Leopard 2A8, evoluzione della A7 comprendente, in particolare, un Trofeo APS, pesatura una nuova minaccia per il calendario MGCS, inizialmente previsto per il 2035, e che potrebbe infatti cannibalizzare l'indirizzo di mercato del carro armato tedesco.
All’inizio del 2023, il programma era minacciato, al punto che anche gli industriali e i militari sembravano esasperati e talvolta scoraggiati dalla mancanza di progressi, mentre le tensioni franco-tedesche cominciavano ad apparire sulla scena pubblica.
Come per il programma FCAS, anch'esso attraversato una zona di forte turbolenza, era necessario che ciò accadesse i ministri della Difesa francese e tedesco riprendono in mano la questione nel settembre 2023, per rimetterlo in carreggiata. Poche settimane dopo, i due paesi hanno annunciato l'ingresso dell'Italia nel programma, e all'inizio di gennaio l'Esercito e la Bundeswehr sono finalmente riusciti ad allineare le loro aspettative, per rivitalizzare il programma.
Un accordo equilibrato per la condivisione industriale tra i produttori
Per rilanciarlo e garantirlo mancava dunque solo un accordo di condivisione industriale. Questo è esattamente ciò che si proponevano di fare Sébastien Lecornu, ministro francese delle Forze Armate, e Boris Pistorius, il suo omologo tedesco.
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