अपने लॉन्च के बाद से, दक्षिण कोरिया के KFX मध्य पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम और इसके KF-21 बोरामे लड़ाकू विमान ने कई विशेषज्ञों की प्रशंसा आकर्षित की है।
सियोल द्वारा विकसित पहला लड़ाकू विमान, वास्तव में, इसके लॉन्च के बाद से डिजाइन चरण और प्रोटोटाइप के निर्माण दोनों में पूरी गति से काम किया गया है। विमान के उड़ान परीक्षण अभियान के लिए भी यही सच था।
सारांश
दक्षिण कोरिया द्वारा शानदार ढंग से संचालित एक अनुकरणीय कार्यक्रम
इस प्रकार, जुलाई 01 में प्रोटोटाइप 2022 की पहली उड़ान के एक साल से भी कम समय में, डिवाइस को इसका श्रेय दिया गया। पहली परिचालन योग्यताऔर दक्षिण कोरियाई वायु सेना द्वारा 120 इकाइयों का ऑर्डर दिया गया2025 में डिलीवरी शुरू होने के साथ, 2026 से सेवा में प्रवेश के लिए।
ऐसा लग रहा था कि दक्षिण कोरियाई दोहरे इंजन वाले लड़ाकू विमान और उसके अत्यंत दक्षिण कोरियाई कठोरता वाले कार्यक्रम को कोई रोक नहीं पाएगा। कुछ नहीं ? सिवाय, शायद, वास्तविकता के। दरअसल, दक्षिण कोरियाई रक्षा उपकरण एजेंसी, डीएपीए ने अभी घोषणा की है कि देश की वायु सेना द्वारा केएफ-21 के पहले बैच का ऑर्डर 2024 में दिया जाएगा। नियोजित 40 विमानों से घटकर केवल 20 इकाइयाँ रह जाएंगी.
इस विषय पर प्रकाशित संक्षिप्त प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह अस्थायी स्थगन, 20 लापता उपकरणों के लिए एक अतिरिक्त आदेश द्वारा अगले वर्ष के लिए मुआवजा दिया जाएगा, जिससे रडार पर अतिरिक्त परीक्षण किए जा सकेंगे, लेकिन वायु के एकीकरण पर भी- डिवाइस पर हवा में मार करने वाली मिसाइलें। और यह निर्दिष्ट करने के लिए व्यवहार्यता जांच की जानी थी।
DAPA द्वारा KF-21 बोरामे के पहले बैच के विमानों की संख्या आधी कर दी गई
ऐसे महत्वाकांक्षी कार्यक्रम में कुछ देरी होना किसी भी तरह से आश्चर्य की बात नहीं है। आइए याद रखें कि एफ-35 कार्यक्रम ने, अपनी ओर से, वायु सेना को पहले विमान की डिलीवरी के लिए, अपने प्रारंभिक कार्यक्रम में पांच साल से अधिक की देरी की है, और चिंताओं के संदर्भ में, अतिरिक्त देरी हो रही है। पूर्ण परिचालन क्षमता, ब्लॉक IV मानक के आगमन से जुड़ी हुई है।
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इसे विकसित करने में 30 साल लग जाते हैं Rafale दुनिया की सर्वश्रेष्ठ कंपनी में से एक कंपनी के साथ और हमें आश्चर्य है कि कोरियाई लोग 5 वर्षों में संघर्ष कर रहे हैं? ओह
सभी प्रकार की अधिक प्रभावी मिसाइलों के विकास के साथ, हमें आश्चर्य होता है कि क्यों देश विमानों और टैंकों के निर्माण में अरबों डॉलर खर्च करना जारी रखते हैं, जिनमें हमें महंगी सुरक्षा प्रणालियाँ भी जोड़नी होंगी... और मैं इन सभी छोटी उड़ान मशीनों के बारे में बात नहीं कर रहा हूँ ये कुशल और सस्ते भी हैं, 100 गुना अधिक महंगे आधुनिक टैंक को मार गिराने में सक्षम हैं।