अमेरिकी वायु सेना ने प्रशांत क्षेत्र के लिए F-22 रैप्टर को अनुकूलित किया है

यदि अमेरिकी वायु सेना के एफ-22 रैप्टर वायु श्रेष्ठता लड़ाकू विमान को, इसकी उम्र के बावजूद, इस समय का सबसे अच्छा हवा से हवा में मार करने वाला लड़ाकू विमान माना जाता है, तो लॉकहीड मार्टिन विमान कुछ कमजोरियों से रहित नहीं है।

यह विशेष रूप से प्रशांत क्षेत्र का मामला है, जिसके लिए एफ-22 की लड़ाकू स्वायत्तता अपर्याप्त है, साथ ही इसके पास रखे गए हथियारों की संख्या भी अपर्याप्त है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि अमेरिकी वायु सेना ने इन क्षेत्रों में एक समाधान ढूंढ लिया है।

दरअसल, सोशल नेटवर्क पर प्रकाशित तस्वीरों में एक F-22 को पंखों के नीचे एक गुप्त प्रोफाइल के साथ ईंधन टैंक ले जाते हुए दिखाया गया है, साथ ही पॉड्स भी, जो अतिरिक्त हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, या अतिरिक्त निष्क्रिय सेंसर भी ले जा सकता है। आईआरएसटी के रूप में।

एफ-22 रैप्टर, अपनी पहली उड़ान के 27 साल बाद भी अब भी सर्वोच्च वायु श्रेष्ठता वाला लड़ाकू विमान है

सितंबर 1997 में अपनी पहली उड़ान के बाद से, एफ-22 रैप्टर न केवल हवाई श्रेष्ठता के मामले में अमेरिकी संदर्भ बना हुआ है, बल्कि लड़ाकू विमानों के मामले में भी इसे एक अद्वितीय संदर्भ के रूप में सार्वभौमिक रूप से मान्यता प्राप्त है।

यह कहना होगा कि रैप्टर सभी उत्कृष्टताओं का विमान है। इस प्रकार, यह प्रसिद्ध, और कभी-कभी विवादास्पद, लड़ाकू विमानों की 5वीं पीढ़ी से संबंधित होने वाला पहला विमान था, जिसने एक विमान से संबंधित विशिष्टताओं को तैयार किया, जैसे कि स्टील्थ, डेटा फ़्यूज़न,। सुपर-पैंतरेबाज़ी या यहां तक ​​कि सुपर-क्रूज़।

इस प्रकार एफ-22 एक बहु-पहलू स्टील्थ है जो आज भी बेजोड़ है, यहां तक ​​कि एफ-35 से भी, जो केवल ललाट और पीछे के क्षेत्र में शानदार स्टील्थ प्रदान करता है। इसके दो हथियार खण्ड इसे 6 AMRAAMs और 2 साइडवाइंडर्स के साथ हवाई-हवाई मिशनों में इष्टतम गोपनीयता बनाए रखने की अनुमति देते हैं, जो फायर करने के लिए तैयार हैं।

इसके अलावा, यह वास्तविक डेटा फ़्यूज़न वाला पहला लड़ाकू विमान था, हालांकि लाइटनिंग II की तुलना में काफी कम था। यह AESA सक्रिय एंटीना रडार, An/APG-77 से लैस होने वाला पहला रडार था, जो हवा से हवा में पहचान करने में एक बेंचमार्क बना हुआ है, जो लगभग 600 किमी की दूरी पर लक्ष्य का पता लगाने और उसे ट्रैक करने में सक्षम है।

इसके दो प्रैट एंड व्हिटनी एफ-119 टर्बोजेट प्रत्येक 12 टन का ड्राई थ्रस्ट प्रदान करते हैं, जो इसे सुपर-क्रूज़ तक पहुंचने की अनुमति देता है, यानी बिना आफ्टर-बर्नर के सुपरसोनिक स्तर के शासन का समर्थन करता है। इससे इंजन का जोर लगभग 16 टन तक बढ़ जाता है, जिससे लड़ाकू विन्यास में लड़ाकू को शक्ति-से-भार अनुपात 1 से अधिक हो जाता है।

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