जबकि कोलंबियाई Kfir C7s अब 31 दिसंबर, 2024 से आगे उड़ान नहीं भर पाएगा, डसॉल्ट Rafale खुद को यूरोफाइटर का सामना करते हुए पाता है Typhoon एक फ़ाइल में जिसे दक्षिण अमेरिका में खुद को थोपने के लिए बातचीत करनी होगी और ढोल बजाते हुए निष्पादित करना होगा। लेकिन यह नया विन्यास, कोलंबिया और इज़राइल के बीच गंभीर मनमुटाव का परिणाम है, जो फ्रांस को भी प्रतिस्थापित करने का अवसर प्रदान कर सकता है। Rafale एम सबसे पुराना है जो इसके नौसैनिक वैमानिकी को हथियार देता है। ऐसे…
सारांश
डसॉल्ट का असफल डेब्यू Rafale कोलंबिया में
ठीक एक साल पहले, Rafale डसॉल्ट कोलंबिया में एक नए आदेश के काफी करीब आ गया है। वास्तव में, एक विशेष रूप से गंभीर मूल्यांकन प्रक्रिया के अंत में, फ्रांसीसी विमान को अपने इजरायली KFIR C7s के प्रतिस्थापन के लिए कोलम्बियाई वायु सेना की अधिमान्य पसंद के रूप में घोषित किया गया था, जो इसे यूरोफाइटर के खिलाफ खड़ा कर रहा था। Typhoon, अमेरिकी F-16 और स्वीडिश JAS 39 ग्रिपेन।
इस प्रकार, नए साल से कुछ दिन पहले, और इस फ़ाइल के लिए कोलंबियाई संसद द्वारा दिए गए निवेश प्राधिकरण की समाप्ति पर, राष्ट्रपति गुस्तावो पेट्रो ने सार्वजनिक रूप से डसॉल्ट एविएशन के साथ अनुबंध पर आगामी हस्ताक्षर की घोषणा की।
स्पष्ट रूप से जल्दबाजी में की गई घोषणा, चूंकि बातचीत समाप्त नहीं हुई थी, जबकि बोगोटा इस समय सीमा पर $3 मिलियन से कुछ अधिक के लिए केवल 4 या 600 विमानों का ऑर्डर देना चाहता था, जब फ्रांसीसी विमान निर्माता ने इतने छोटे ऑर्डर पर प्रतिबद्धता जताने से इनकार कर दिया।
वैसे भी, जनवरी की शुरुआत में ही, कोलंबिया के रक्षा मंत्री इवान वेलास्केज़ ने घोषणा की कि वार्ता विफल हो गई है. कोलम्बियाई वायु सेना के अधिमान्य उद्देश्य पर प्रश्न उठाए बिना Rafale, तब अधिक ठोस आधारों पर बातचीत फिर से शुरू करना आवश्यक था। उसी समय, अन्य विमान निर्माताओं ने अवसर का लाभ उठाया बोगोटा को नए प्रस्ताव प्रस्तुत करें. इस क्षेत्र में, ऐसा लगता है कि मैड्रिड ने खुद को प्रतिष्ठित किया है, यूरोफाइटर के आसपास कोलम्बियाई अधिकारियों द्वारा एक प्रस्ताव को दिलचस्प माना गया है Typhoon ब्लॉक 3.
हाल के महीनों में मामला कोलंबिया में जीत हासिल करने के लिए यूरोपीय विमान और फ्रांसीसी लड़ाकू विमान के बीच प्रतिस्पर्धा की ओर मुड़ता दिख रहा है. लेकिन हाल ही में आए एक नए डेटा ने तस्वीर को हिलाकर रख दिया है। दरअसल, कोलंबिया के राष्ट्रपति गुस्तावो पेट्रो और कोलंबिया में इजरायली राजदूत गैली डेगन के बीच दयालुता के आदान-प्रदान के बाद, दोनों देश अब आमने-सामने हैं, जिसमें हथियारों का मुद्दा भी शामिल है।
कोलंबियाई KFIR C7s अब 31 दिसंबर, 2024 के बाद उड़ान नहीं भरेंगे
जैसा कि हमने पिछले अक्टूबर में उल्लेख किया था, यह झगड़ा इजरायली एटीएमओएस के खात्मे के साथ सीएईएसएआर बंदूक के हाथों में खेल सकता है, इसके बाद, फिर से, फ्रांसीसी प्रणाली को कोलंबियाई सेनाओं द्वारा आयोजित प्रतियोगिता का विजेता घोषित किया गया था, लेकिन बातचीत बजटीय छूट के सवाल पर असफल रहे थे.
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सुप्रभात,
तर्क सुसंगत है लेकिन इसका मतलब 3 बेड़े में से एक को बंद करना और केवल 24 विमान बचे रहना है। क्या यह वॉल्यूम एपी पर टुकड़ियों के मिशन और टर्नओवर को सुनिश्चित करना संभव बनाता है? क्योंकि हमारे पास प्रतिस्थापन विमान होने में कम से कम 2 साल लगेंगे और पायलट प्रशिक्षण के बारे में क्या ख्याल है?
किसी प्रत्याशित समाधान के अभाव में 6 या 7 वर्षों की तुलना में, जब उपकरण अपनी सीमा तक पहुँच चुके होंगे, इसे अब एक निर्धारित ढांचे के साथ करना शायद बेहतर है। कम से कम मेरा दृष्टिकोण तो यही है)