फ्रांसीसी नौसेना के पास अपने जहाजों की सुरक्षा मजबूत करने के लिए क्या विकल्प हैं?

हम ऐसा सोच सकते हैं फ्रिगेट लैंगेडोक का प्रकरण, और मीडिया पहले से ही जो हलचल पैदा कर रहा है, उसे समझाने में सक्षम होगा राष्ट्रीय नौसेना के जनरल स्टाफ और सशस्त्र बल मंत्रालय को इस क्षेत्र में अपनी प्रतियों की समीक्षा करने के लिए कहा गया है। आइए ईमानदार रहें, वे ऐसा तभी कर पाएंगे जब इस प्रकार की आवश्यकता के लिए निर्धारित अतिरिक्त धनराशि किसी न किसी तरह आवंटित की गई हो।

हालाँकि, आज, फ्रांसीसी रक्षा उद्योग फ्रांसीसी नौसेना के फ्रिगेट्स और अधिक सामान्यतः इसकी बड़ी सतह इकाइयों की उत्तरजीविता को मजबूत करने के लिए, अपने स्वयं के फायदे के साथ, कई विकल्प पेश करने में सक्षम है।

लेख का दूसरा भाग लैंगेडोक फ्रिगेट पर हमले के प्रकरण को समर्पित है। पहला भाग पढ़ें » फ्रिगेट लैंगेडोक पर हमला क्या सवाल उठाता है? « 

वीएलएस साइलो - आरक्षित स्थानों की संख्या बढ़ाएँ

पहला और सबसे स्पष्ट समाधान यह होगा कि युद्धपोतों पर साइलो की संख्या बढ़ाई जाए। दरअसल, एक्विटाइन और अलसैस वर्ग के 32 साइलो और अमीरल रोनार्क वर्ग के 16 साइलो, इन जहाजों के लिए ऊपरी सीमा का प्रतिनिधित्व करने से बहुत दूर हैं। इसका प्रमाण यह है कि ग्रीस द्वारा अधिग्रहीत एफडीआई फ्रिगेट फ्रांसीसी जहाजों की तरह 32 नहीं बल्कि 16 साइलो ले जाएंगे, साथ ही पीछे की छत पर सीआईडब्ल्यूएस सी रैम भी होगी।

साइलो की संख्या बढ़ाना एक प्रभावी समाधान साबित हो सकता है, खासकर जब इस संबंध में आरक्षित स्थान प्रदान किए गए हों, जैसे कि फोर्बिन कक्षाओं (2 एस्टर मिसाइलों के लिए 50 सिल्वर 16), या अमीरल रोनार्क कक्षाओं (दो) पर चांदी 50 या 70 के लिए एस्टर 15/30 मिसाइलें या एमडीसीएन)।

फ्रांसीसी सिद्धांत यह था कि यदि किसी संकट की शुरुआत महसूस होती है तो इन आरक्षित स्थानों का उपयोग जहाजों की मारक क्षमता बढ़ाने के लिए किया जा सकता है। हालाँकि, और बड़ी संख्या में संभावित बड़े संकटों के बावजूद, कुछ महीने पहले 2024-2030 एलपीएम मतदान के दौरान इस क्षेत्र में कोई निर्णय नहीं लिया गया था।

दूसरी ओर, FREMM Aquitaine और Alsace पर VLS की संख्या बढ़ाना अधिक कठिन कार्य होगा, और इसलिए लंबा, महंगा और दखल देने वाला होगा। वास्तव में, जहाज में इसके लिए जगह आरक्षित नहीं है, जिसके लिए वीएलएस जोड़ने से पहले मौजूदा सिस्टम को स्थानांतरित करना आवश्यक है। इस तरह का नया डिज़ाइन जटिल है, विशेष रूप से यह जहाज के केंद्रीकरण को बदल सकता है, और इसलिए इसके समुद्री गुणों और/या ध्वनिक विवेक को बदल सकता है, जो पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए आवश्यक है।

हालाँकि, नेवल ग्रुप और एमबीडीए ने कुछ साल पहले संयुक्त रूप से एक हल्के समाधान पर आधारित अध्ययन किया था विमान हैंगर के किनारे वीएल माइका लॉन्च सेल को जोड़ना. वीएलएस की तुलना में कम प्रतिबंधात्मक, ऊर्ध्वाधर लॉन्च सेल मॉड्यूलर पुनः लोडिंग की अनुमति नहीं देते हैं। दूसरी ओर, इस समाधान ने कम लागत पर जहाज के शस्त्रागार में 24 वीएल एमआईसीए जोड़ना संभव बना दिया।

मिशन के लिए ऑनबोर्ड हथियार को गतिशील रूप से अनुकूलित करें

अपने मिशन के लिए फ्रिगेट की प्रतिक्रिया क्षमताओं को बढ़ाने का दूसरा, हल्का समाधान होगा अपने सिल्वर वीएलएस सिस्टम को केबलिंग और नियंत्रण प्रणालियों से लैस करें, जिससे विभिन्न प्रकार की मिसाइलों को समायोजित करना संभव हो सके. यह दृष्टिकोण केवल आज, एक्विटाइन वर्ग के युद्धपोतों, जैसे लैंगेडोक, से संबंधित है।

इस लेख का 75% भाग पढ़ना बाकी है,
इसे एक्सेस करने के लिए सदस्यता लें!

लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
लेख उनके पूर्ण संस्करण मेंऔर विज्ञापन के बिना,
6,90 € से।

न्यूज़लेटर सदस्यता