चीन के साथ बढ़ते तनाव की पृष्ठभूमि में, ऑस्ट्रेलियाई नौसेना एसईए 5000 कार्यक्रम के हिस्से के रूप में चुने गए फ्रिगेट्स के कॉन्फ़िगरेशन और मॉडल की प्रासंगिकता पर विचार कर रही है, ताकि एन्ज़ैक श्रेणी के फ्रिगेट्स को प्रतिस्थापित किया जा सके, जिससे बेहतर ढंग से मिलने के इरादे से जवाबी प्रस्तावों का दरवाजा खुल सके। कैनबरा की उम्मीदें. लेकिन क्या जहाज की मारक क्षमता और ऊर्ध्वाधर साइलो की संख्या बढ़ाना हमेशा सबसे अच्छा समाधान है?
सारांश
स्पैनिश नवंतिया ने 10 नवंबर को समाप्त होने वाली इंडोपैसिफिक एक्सपो नौसैनिक प्रदर्शनी में अवंते 5000 अवधारणा पर आधारित फ्लाइट III नामक विध्वंसक का एक नया मॉडल प्रस्तुत किया।
165 मीटर लंबा और 10 टन भार वाला यह जहाज 200 एमके128 वर्टिकल साइलो से लैस हो सकता है, जिससे इसकी मारक क्षमता केवल सेजोंग द ग्रेट क्लास के दक्षिण कोरियाई सुपर-विनाशकों से मेल खाती है, और विशेष रूप से इसके जवाबी प्रस्ताव को मात देती है। 41 साइलो के साथ अपने ऑस्ट्रेलियाई हंटर-श्रेणी के युद्धपोतों के लिए बीएई।
SEA 5000 कार्यक्रम ऑस्ट्रेलिया में कई प्रश्न उठाता है
कई महीनों के लिए, 2010 के दशक में कैनबरा द्वारा सदस्यता लिए गए कई अन्य सैन्य उपकरण कार्यक्रमों की तरह, एसईए 5000 फ्रिगेट कार्यक्रम ऑस्ट्रेलिया में बहुत आलोचना का विषय है.
एंज़ैक क्लास फ्रिगेट्स को बदलने के लिए और ब्रिटिश टाइप 2018 मॉडल से प्राप्त 9 हंटर क्लास फ्रिगेट्स के स्थानीय निर्माण के लिए ब्रिटिश बीएई को 26 में अनुबंध दिया गया था, जिनमें से रॉयल नेवी ने अपने टाइप को आंशिक रूप से बदलने के लिए 8 उदाहरण भी हासिल किए थे। 23 फ़्रिगेट.
1000 में कैनबरा द्वारा रद्द किए गए सी 2021 पनडुब्बी कार्यक्रम की तरह, क्योंकि यह अब ऑस्ट्रेलियाई नौसेना द्वारा व्यक्त की गई जरूरतों को पूरा नहीं करता है, AUKUS कार्यक्रम- एसएसएन के हिस्से के रूप में परमाणु हमले वाली पनडुब्बियों की ओर रुख करने के लिए, फ्रिगेट के लिए ऑस्ट्रेलियाई आवश्यकताएं हाल ही में तेजी से विकसित हुई हैं वर्षों, विशेष रूप से चीन और उसकी समुद्री शक्ति के साथ बढ़ते तनाव के कारण।
इसके अलावा, हाल के वर्षों में ऑस्ट्रेलिया में अपेक्षाकृत बहुत आम बात, एसईए 5000 कार्यक्रम की लॉन्चिंग के बाद से इसकी लागत में काफी वृद्धि देखी गई है, मुख्यतः मुद्रास्फीति के प्रभावों के कारण, लेकिन सबसे ऊपर रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना की आवश्यकता की पुनरावृत्ति अभिव्यक्तियाँ। ऑस्ट्रेलियाई रक्षा विभाग द्वारा प्रकाशित नवीनतम अपडेट में यह 35 में शुरू में नियोजित $2018 बिलियन से बढ़कर $50 बिलियन से अधिक हो गया है।
इन सबसे ऊपर, कई प्रश्न उभरे हैं, जिनमें से दूसरा, 150 टन विस्थापन के लिए 10 मीटर लंबे हंटर वर्ग के अनुकूलन और चीनी नौसेना का सामना करने में सक्षम होने की जरूरतों की वास्तविकता से संबंधित है।
विशेष रूप से, 127 मिमी तोप, 8 एंटी-शिप मिसाइलें, 2 फालानक्स और विशेष रूप से 32 एमके41 वर्टिकल साइलो के साथ इसका आयुध, अब कई लोगों द्वारा खतरे को देखते हुए, लेकिन जहाज के टन भार को देखते हुए, बहुत अपर्याप्त माना जाता है। प्रति ऑन-बोर्ड मिसाइल 250 टन विस्थापन के साथ, बहुत दूर, उदाहरण के लिए, चीनी टाइप 110 और टाइप 055डीएल की प्रति मिसाइल 052 टन, या दक्षिण कोरियाई सेजोंग ले ग्रांड की 85 टन प्रति मिसाइल से।
ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के युद्धपोतों के लिए बीएई और नवंतिया के बीच वीएलएस वर्टिकल साइलो की लड़ाई
यह इस संदर्भ में है कि ब्रिटिश बीएई, एसईए 5000 कार्यक्रम के वर्तमान ठेकेदार, और स्पेनिश नवंतिया, जिसने ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के लिए होबार्ट क्लास विध्वंसक और कैनबरा क्लास असॉल्ट हेलीकॉप्टर वाहक का निर्माण किया था, आज एक गतिरोध में लगे हुए हैं हंटर वर्ग के लिए खतरों की पृष्ठभूमि।
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“2018 में ऑस्ट्रेलियाई युद्धपोत हेल्गे इंगस्टैट का डूबना एक लड़ाकू जहाज की उत्तरजीविता के संबंध में यूरोपीय नौसैनिक डिजाइन कार्यालयों के लिए एक महत्वपूर्ण अनुस्मारक था। »
यह नॉर्वेजियन जहाज था. हो सकता है कि आप इसे सुधारना चाहें ताकि दूसरों को भ्रमित न करें।
मेरी ख़राब फ़्रेंच के लिए क्षमा करें!
धन्यवाद, यह ठीक हो गया है